Οι λιγοστοί γύροι που πρόλαβαν να συμπληρώσουν οι ομάδες την Πέμπτη στις ελεύθερες δοκιμές σημαίνει πως το Σάββατο θα είναι ένα βήμα στο άγνωστο για αυτές, και θα πρέπει να εξετάσουν πολλά πράγματα στο FP3.
Η κόκκινη σημαία νωρίς στο FP2 και η βροχή μετέπειτα δεν επέτρεψαν σε κανέναν να τρέξει με τα πολύ μαλακά ελαστικά της Pirelli, ενώ αναμένεται το Σ/Κ να είναι πιο υψηλές οι θερμοκρασίες.
Παρόλα αυτά, η στρατηγική προβλέπεται να περιλαμβάνει ένα pit stop.
Ο Paul Hembery, αγωνιστικός διευθυντής της Pirelli, δήλωσε: «Είναι η πιο φιλική πίστα προς τα ελαστικά σε όλο το καλεντάρι. Είναι ένα ερωτηματικό για τις ομάδες τι πρέπει να κάνουν για να βγάλουν τον αγώνα με ένα pit stop. Κάποιοι ίσως κάνουν δύο αν μπορούν να διαχειριστούν την κίνηση, αλλά από τα δεδομένα του FP1 είδαμε πως η νέα άσφαλτος δεν επηρέασε την φθορά των ελαστικών.»
Πιθανότατα, να δούμε πολλούς οδηγούς να κάνουν παρατεταμένους γύρους με τα πολύ μαλακά: «Αυτό θα γίνει. Με τα μαλακά είδαμε πως η φθορά ήταν μηδαμινή, άρα κάπως έτσι θα είναι και με τα πολύ μαλακά. Πιο πολύ οι ομάδες θα ψάξουν πότε να κάνουν την αλλαγή στον αγώνα και θα είναι δύσκολο να το βρουν το Σάββατο.»
Πριν φτάσουν στο Μονακό, ο Βρετανός ευελπιστούσε πως η αλλαγή στην άσφαλτο θα αύξανε την φθορά των ελαστικών: «Δεν είναι έτσι τελικά. Είμαι απογοητευμένος, ίσως να έχουμε λίγη παραπάνω βροχή στον αγώνα!»
