Με τον Max Verstappen στην κορυφή της κατάταξης και τον Sergio Perez να τον ακολουθεί, στο 1-2 της Red Bull, άνοιξε η αυλαία του τριημέρου στο Silverstone. Δυναμικό ξεκίνημα για τον Alex Albon, στην τρίτη θέση.
Οι εξαιρετικές καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στην ευρύτερη περιοχή του Νορθάμπτον, έδωσαν την ευκαιρία σε οδηγούς και ομάδες να εξοικειωθούν αφενός με αναβαθμίσεις που τοποθέτησαν στα αγωνιστικά τους πακέτα, αφετέρου με τον νέο τύπο ελαστικών της Pirelli που με απαρχή την Μεγάλη Βρετανία θα αποτελέσει μόνιμο στοιχείο στις εξελίξεις.
Από αγωνιστικής πλευράς ο Max Verstappen ως συνήθως μπήκε στο τριήμερο χωρίς φρένα, καθ’ ότι ήταν ο ταχύτερος οδηγός της πρώτης περιόδου των ελεύθερων δοκιμών. Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:28:600, με τον ομόσταβλο του, Sergio Perez να έπεται όντας δεύτερος(+0,448) και τις Red Bull να μην έχουν αντίπαλο για πολλοστή φορά φέτος, κρίνοντας από τον ρυθμό που επέδειξαν.
Μεγάλη έκπληξη αποτέλεσε η παρουσία του Alex Albon στην τρίτη θέση της κατάταξης(+0,489), με τον Βρετανοταϋλανδό να σημειώνει έναν εξαιρετικό γύρο με την πιο μαλακή γόμα ελαστικών(C3) και να αποδεικνύει την σταθερά ανοδική πορεία της Williams, που προσδοκά άλλωστε σε ένα θετικό αποτέλεσμα εντός έδρας, υπό την σημειολογική περίσταση του τυπικού εορτασμού των 800 αγώνων της στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο Fernando Alonso ήταν τέταρτος(+0,668) για την Aston Martin που επίσης επιδιώκει την επιστροφή της σε πιο ανταγωνιστικές οδούς, έπειτα από την παρένθεση της Αυστρίας, ενώ πέμπτος ήταν ο Charles Leclerc με την πρώτη εκ των δύο Ferrari(+0,680). Ο Esteban Ocon στην έκτη θέση(+0,719) χώρισε τα δύο μονοθέσια της Scuderia μιας και προηγήθηκε του έβδομου Carlos Sainz(+0,757), με την Alpine να επιθυμεί να βρεθεί με την σειρά της στην μάχη που εκτυλίσσεται πίσω από την Red Bull, για την δεύτερη θέση.
Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι δύο McLaren των Lando Norris στην όγδοη και του Oscar Piastri στην δέκατη θέση, με τον Lance Stroll να αποτρέπει την ύπαρξη των δύο ομοστάβλων σε παράταξη, στην σειρά των χρόνων.
Το FP1 έδωσε όπως προαναφέραμε μια πρώτη γεύση στους οδηγούς για τα νέα ελαστικά, με τις παρατηρήσεις τους να εστιάζονται στην κατά μέρους έλλειψη πρόσφυσης και συνάμα στην εκδήλωση των φαινομένων υποστροφής, κυρίως, αλλά και υπερστροφής, που οριοθέτησαν αρκετές προσπάθειες.
Πιο αντιπροσωπευτικό δείγμα γραφής θα αποκτήσουμε στο FP2, το οποίο ακολουθεί στις 18:00 το απόγευμα και στο οποίο οι ομάδες θα μπουν στην διαδικασία να πιέσουν περισσότερο στις προσομοιώσεις κατατακτήριων, αλλά και στις αντίστοιχες που αφορούν τον αγώνα, με περισσότερα καύσιμα.
Αναλυτικά οι χρόνοι και η κατάταξη του FP1:
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
