Με μία εμβληματική εμφάνιση ο Lando Norris υπέταξε τους αντιπάλους του στο Zandvoort και πανηγύρισε τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στην Formula 1. Στο βάθρο βρέθηκαν οι δύο Mercedes μετά από κυκεώνα συμβάντων στο φινάλε, ημίωρη διακοπή μετά από το σφοδρό ατύχημα του Verstappen.
Σε απόλυτη συνέχεια των όσων είδαμε στη Βουδαπέστη, ο Lando Norris ήταν καταιγιστικός στο δεύτερο κομμάτι του αγώνα, εκτέλεσε άψογα την στρατηγική της McLaren και την τελική ανωτερότητα του ρυθμού που είχε ο ίδιος και πήρε μία καταπληκτική νίκη στο τελευταίο Grand Prix Ολλανδίας.
Ο αγώνας κρίθηκε στην τελευταία αλλαγή ελαστικών, αφότου ο Norris έχασε το προβάδισμα στην δεύτερη εκκίνηση του αγώνα, από τον Andrea Kimi Antonelli, ο οποίος είχε το προβάδισμα στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Όμως, η σκληρή γόμα κόλλησε καλύτερα στην McLaren και μετά από την διαχείριση του αγώνα πίσω από την Mercedes, ο Norris έμεινε για επτά παραπάνω γύρους στην πίστα μετά την δεύτερη διακοπή.
Ακολούθως εξαπέλυσε την επίθεσή του στον Antonelli, ο οποίος είχε κολλήσει πίσω από τον Hamilton και με μία εντυπωσιακή κίνηση από την εξωτερική στην πρώτη στροφή, πέρασε τον Ιταλό, ξεμπέρδεψε γρήγορα με τον Βρετανό της Ferrari και δεν είχε πρόβλημα να πάρει την δεύτερη συνεχόμενη νίκη του στη σεζόν.
Ο αγώνας ξεκίνησε αρκετά δραματικά, καθώς η εκκίνηση έγινε υπό μεικτές συνθήκες, με τους οδηγούς να έχουν σλικ ελαστικά και την πίστα να αίναι αρκετά νωπή από την βροχή που προηγήθηκε. Ο Norris είχε κρατηθεί στην πρωτιά, με τον Antonelli να περνάει τον αργοπορημένο Russell, όμως πιο πίσω ο Verstappen έκανε λάθος που τον έστειλε στις μπαριέρες. Η διαλυμένη Red Bull έμεινε στην μέση της πίστας και παρότι όλοι απέφυγαν τον Ολλανδό, αλλά και τον Gabriel Bortoleto που ακολουθούσε, ο αγώνας διεκόπη άμεσα.
Στη δεύτερη εκκίνηση, εκτός από το προσπέρασμα του Antonelli, ο Piastri πέρασε τις δύο Ferrari, αλλά και τον Russell που έμεινε από μπαταρία στο τέλος του πρώτου sector. Παρόλα αυτά ο Αυστραλός δεν είχε τον ρυθμό του teammate του κι έμεινε εκτός διεκδίκησης του βάθρου από νωρίς.
Ο George Russell, από την άλλη, κατάφερε να διατηρήσει την τρίτη θέση μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας, παρά την έντονη πίεση που δέχθηκε από τις Ferrari στους τελευταίους γύρους. Η Mercedes χρειάστηκε μάλιστα να δώσει εντολή στον Βρετανό να αφήσει τον Antonelli να περάσει, όταν έγινε σαφές ότι ο Ιταλός είχε σημαντικό πλεονέκτημα από τα φρέσκα soft ελαστικά. Παρόλα αυτά, ο Russell άντεξε μέχρι τέλους και εκμεταλλεύτηκε και το τελευταίο Virtual Safety Car που βγήκε μετά την σύγκρουση των δύο Williams για να κρατήσει πίσω του τον Lewis Hamilton.
Ο Hamilton ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τέταρτη θέση, σε έναν αγώνα που άφησε έντονη γεύση απογοήτευσης στη Ferrari. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είχε βρεθεί πίσω από τον Charles Leclerc στο πρώτο κομμάτι του αγώνα και ζητούσε από την ομάδα του να παρέμβει, θεωρώντας πως ο team-mate του έπρεπε να τον αφήσει να περάσει νωρίτερα, λόγω της διαφοράς στη στρατηγική των ελαστικών. Μάλιστα, δεν έκρυψε τον εκνευρισμό του, κατηγορώντας τη Ferrari πως «σπαταλά χρόνο».
Ο Βρετανός τελικά δικαιώθηκε εν μέρει από τη στρατηγική, καθώς η Ferrari τον άφησε στην πίστα μέχρι να εμφανιστεί το Virtual Safety Car, πραγματοποιώντας τότε το τελευταίο του pit stop. Με τα φρέσκα ελαστικά κατάφερε να κινηθεί ταχύτερα από τον Leclerc και να τερματίσει τέταρτος, με τον Μονεγάσκο να περιορίζεται στην πέμπτη θέση.
Ο Piastri έμεινε μακριά από τη μάχη για το βάθρο και τερμάτισε έκτος, σε έναν αγώνα όπου δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τον ρυθμό του Norris. Ο Αυστραλός είχε βρεθεί αρχικά σε εξαιρετική θέση μετά τη δεύτερη εκκίνηση, όμως το αργό pit stop της McLaren και η συνολική εξέλιξη του αγώνα τον έβγαλαν εκτός διεκδίκησης των πρωτοπόρων.
Πίσω του, ο Liam Lawson συνδύασε την επιστροφή του στη Red Bull με την έβδομη θέση, ενώ ο Nico Hulkenberg χάρισε στην Audi ένα σημαντικό αποτέλεσμα με την όγδοη θέση. Ο Fernando Alonso συνέχισε την ανοδική πορεία της Aston Martin μετά τις αναβαθμίσεις, παίρνοντας δύο βαθμούς με την ένατη θέση, ενώ ο Pierre Gasly συμπλήρωσε τη δεκάδα και έκλεισε τη βαθμολογούμενη ζώνη.
Σε λίγο το αναλυτικό report:
Αναλυτικά η κατάταξη του αγώνα:
| Θ | Οδηγός | Διαφορά |
|---|---|---|
| 1 | 1
Lando Norris
McLaren
|
— |
| 2 | 12
Kimi Antonelli
Mercedes
|
+11.536 |
| 3 | 63
George Russell
Mercedes
|
+15.906 |
| 4 | 44
Lewis Hamilton
Ferrari
|
+16.755 |
| 5 | 16
Charles Leclerc
Ferrari
|
+17.258 |
| 6 | 81
Oscar Piastri
McLaren
|
+32.332 |
| 7 | 30
Liam Lawson
Red Bull Racing
|
+79.915 |
| 8 | 27
Nico Hulkenberg
Audi
|
+1 γύρος |
| 9 | 14
Fernando Alonso
Aston Martin
|
+1 γύρος |
| 10 | 10
Pierre Gasly
Alpine
|
+1 γύρος |
| 11 | 22
Yuki Tsunoda
Racing Bulls
|
+1 γύρος |
| 12 | 41
Arvid Lindblad
Racing Bulls
|
+1 γύρος |
| 13 | 5
Gabriel Bortoleto
Audi
|
+1 γύρος |
| 14 | 43
Franco Colapinto
Alpine
|
+2 γύρους |
| 15 | 11
Sergio Perez
Cadillac
|
+2 γύρους |
| 16 | 55
Carlos Sainz
Williams
|
+2 γύρους |
| Εγκατέλειψαν | ||
| — | 23
Alex Albon
Williams
|
ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ |
| — | 77
Valtteri Bottas
Cadillac
|
ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ |
| — | 31
Esteban Ocon
Haas
|
ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ |
| — | 18
Lance Stroll
Aston Martin
|
ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ |
| — | 87
Oliver Bearman
Haas
|
ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ |
| — | 3
Max Verstappen
Red Bull Racing
|
ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΕ |