Η Ferrari επιβεβαίωσε ότι θα φέρει στη Monza τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της για το 2026, αξιοποιώντας μία από τις επιπλέον ευκαιρίες εξέλιξης που της παρέχει το σύστημα ADUO.
Η Scuderia θα παρουσιάσει έτσι τη νέα έκδοση του κινητήρα της μπροστά στους tifosi, σε έναν αγώνα όπου η απόδοση της μονάδας ισχύος έχει ιδιαίτερη σημασία.
Η Ferrari δικαιούται συνολικά δύο αναβαθμίσεις μέσω του ADUO, καθώς στην τελευταία αξιολόγηση βρέθηκε περισσότερο από 4% πίσω από το σημείο αναφοράς της Red Bull. Η πρώτη αναβάθμιση είχε ήδη κάνει την εμφάνισή της στο Grand Prix Αυστρίας, ενώ τώρα η ιταλική ομάδα αποφάσισε να χρησιμοποιήσει και τη δεύτερη ευκαιρία στη Monza.
Η δεύτερη ευκαιρία της Ferrari μέσω ADUO
Το ADUO είναι ένας από τους νέους μηχανισμούς που εισήχθησαν στη Formula 1 για το 2026 και επιτρέπει στους κατασκευαστές που υστερούν σημαντικά σε απόδοση να πραγματοποιούν επιπλέον εξέλιξη στις μονάδες ισχύος τους. Η Ferrari, έχοντας εξασφαλίσει δύο tokens, επέλεξε να μην περιμένει μέχρι τα τελευταία στάδια της σεζόν για να χρησιμοποιήσει τη δεύτερη αναβάθμισή της.
«Παρουσιάζουμε μια αναβαθμισμένη μονάδα ισχύος στο πλαίσιο των ευκαιριών εξέλιξης που είναι διαθέσιμες μέσω του ADUO», δήλωσε ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, επιβεβαιώνοντας την κίνηση της Scuderia.
Η επιλογή της Monza κάθε άλλο παρά τυχαία είναι. Η ιταλική πίστα χαρακτηρίζεται από τις μεγάλες ευθείες και τις χαμηλές απαιτήσεις σε αεροδυναμικό φορτίο, επομένως η ισχύς και η αποδοτικότητα της μονάδας αποτελούν κρίσιμα στοιχεία για τον χρόνο στον γύρο.
Νέος κινητήρας και αεροδυναμικές αλλαγές
Η αναβάθμιση του κινητήρα δεν θα είναι η μοναδική αλλαγή της Ferrari για τον αγώνα της έδρας της. Η Scuderia θα φέρει επίσης νέο πίσω μέρος στην SF-26, με αλλαγές στην πίσω πτέρυγα και εξαρτήματα ειδικά σχεδιασμένα για τις απαιτήσεις της Monza.
Η Ferrari βρίσκεται στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών και συνεχίζει την προσπάθεια εξέλιξης της SF-26, έχοντας ήδη πανηγυρίσει νίκες με τους Lewis Hamilton και Charles Leclerc μέσα στη φετινή σεζόν. Η ομάδα έχει ξεκαθαρίσει ότι σκοπεύει να συνεχίσει να φέρνει αναβαθμίσεις μέχρι το τέλος της χρονιάς, αντί να στρέψει αποκλειστικά την προσοχή της στο 2027.
Στη Monza, λοιπόν, η Ferrari θα έχει στα χέρια της μια σημαντική ευκαιρία να διαπιστώσει στην πράξη αν η νέα μονάδα ισχύος μπορεί να περιορίσει μέρος της διαφοράς που την ανάγκασε να επωφεληθεί από το σύστημα ADUO.
