Ο Isack Hadjar πήρε το «πράσινο φως» για την επιστροφή του στη Formula 1, με τη Red Bull να επιβεβαιώνει πως ο Γάλλος θα βρεθεί ξανά πίσω από το τιμόνι του μονοθεσίου της στο Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, έπειτα από την αποθεραπεία του για τον τραυματισμό στον καρπό.
Ο 21χρονος οδηγός επιστρέφει στη δράση στο Μπακού, έχοντας χάσει τα Grand Prix Ολλανδίας, Ιταλίας και Ισπανίας. Ο Hadjar είχε υποστεί κάταγμα στον καρπό κατά τη διάρκεια προπόνησης με πυγμαχία στις καλοκαιρινές διακοπές, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός αγωνιστικής δράσης.
Η επιστροφή του έρχεται μετά την πρόοδο της αποκατάστασής του και τις απαραίτητες αξιολογήσεις, με τον Γάλλο να ετοιμάζεται να βρεθεί ξανά στο πλευρό του Max Verstappen. Το Μπακού, με τα στενά περάσματα και τις έντονες ζώνες φρεναρίσματος, θα αποτελέσει μια απαιτητική δοκιμασία για τον ίδιο, στην πρώτη του εμφάνιση μετά τον τραυματισμό.
Ο Liam Lawson επιστρέφει στη Racing Bulls
Η επιστροφή του Hadjar σηματοδοτεί παράλληλα το τέλος της προσωρινής παρουσίας του Liam Lawson στη Red Bull. Ο Νεοζηλανδός είχε αναλάβει τη θέση του Γάλλου στα τρία προηγούμενα Grand Prix, έχοντας την ευκαιρία να οδηγήσει ξανά για την αυστριακή ομάδα.
Ο Lawson είχε καταφέρει να πάρει την έβδομη θέση στο Ζάντβοορτ, ενώ στη συνέχεια αγωνίστηκε με τη Red Bull στη Μόντσα και τη Μαδρίτη. Η επιστροφή του στην κορυφαία ομάδα της Red Bull αποτέλεσε μια σημαντική ευκαιρία, αλλά και μια απαιτητική πρόκληση, καθώς χρειάστηκε να προσαρμοστεί σε διαφορετικό μονοθέσιο μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Με την αποκατάσταση του Hadjar να ολοκληρώνεται, ο Lawson επιστρέφει πλέον στη Racing Bulls, όπου θα σχηματίσει ξανά δίδυμο με τον Arvid Lindblad. Η αλλαγή επαναφέρει τον Νεοζηλανδό στην ομάδα με την οποία αγωνιζόταν πριν από την προσωρινή προαγωγή του, συνεχίζοντας την προσπάθειά του στο υπόλοιπο της σεζόν.
Τι αλλάζει για τον Yuki Tsunoda
Η επιστροφή του Hadjar επηρεάζει και τον Yuki Tsunoda, ο οποίος είχε αναλάβει τη θέση του Lawson στη Racing Bulls κατά τη διάρκεια της απουσίας του. Ο Ιάπωνας επέστρεψε έτσι στο grid της Formula 1, έπειτα από την απώλεια της θέσης του στη Red Bull στο τέλος του 2025, παίρνοντας την ευκαιρία να αγωνιστεί σε τρία διαδοχικά Grand Prix.
Ο Tsunoda κατάφερε να βαθμολογηθεί στη Μόντσα, τερματίζοντας στη δέκατη θέση, ενώ είχε την ευκαιρία να αποκτήσει ξανά αγωνιστικό ρυθμό και να δείξει τις δυνατότητές του σε πραγματικές συνθήκες Grand Prix.
Με τον Lawson να επιστρέφει στη Racing Bulls, ο Tsunoda αφήνει εκ νέου τη θέση του στο grid και επανέρχεται στον ρόλο του εφεδρικού οδηγού της Red Bull. Έτσι, η επιστροφή του Hadjar ολοκληρώνει την προσωρινή αναδιάταξη των οδηγικών διδύμων των δύο ομάδων, επαναφέροντας τη σύνθεση που υπήρχε πριν από τον τραυματισμό του Γάλλου.
Το Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν, στους δρόμους του Μπακού, θα αποτελέσει επομένως όχι μόνο την επιστροφή του Hadjar μετά την αποθεραπεία του, αλλά και την επαναφορά των Lawson και Tsunoda στους προηγούμενους ρόλους τους στο πλαίσιο της Red Bull και της Racing Bulls.
