Στο δεύτερο μέρος της τριλογίας αγώνων στο ξεκίνημα του φθινοπώρου, το αναβληθέν νωρίτερα στην χρονιά GP του Μπαχρέιν, θα αποτελέσει τον 16ο σταθμό του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1, με την παραδοξότητα της διεξαγωγής του σε έναν πάλαι ποτέ παραδοσιακό προορισμό της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, την πίστα της Σεπάνγκ στην Μαλαισία.
Γενικές πληροφορίες
Η αδιάλειπτη παρουσία του Μπαχρέιν στο καλεντάρι της F1 για 25η συνεχόμενη χρονιά δεν υπήρξε δεδομένη, ελέω της έκρυθμης κατάστασης που εξακολουθεί να επικρατεί στην Μέση Ανατολή, θέτοντας εν αμφιβόλω μάλιστα και προορισμούς που έπονται χρονικά, όπως το Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι. Η αναβολή της προκαθορισμένης διεξαγωγής του αγώνα τον Απρίλιο, έφερε διαβουλεύσεις με τους διοργανωτές και τους τοπικούς παράγοντες, οι οποίοι σε μία ασυνήθιστη κίνηση, προχώρησαν στην “μίσθωση” της πίστας της Σεπάνγκ λίγο έξω από την πρωτεύουσα της Μαλαισίας, Κουάλα Λουμπούρ και σηματοδοτώντας την επιστροφή της έπειτα από απουσία εννέα ετών, διατηρώντας την ονομασία του αγώνα.
Η πίστα της Σεπάνγκ αποτελεί κεφάλαιο στην ιστορία του σπορ, με την παρθενική επίσκεψη της F1 το 1999, να χαρακτηρίζει το πέρασμα σε μία νέα εποχή και σιρκουί με χαρακτηριστικά που μέχρι και εκείνη την εποχή δεν υφίσταντο στο πρόγραμμα. Το πρωτότοκο τέκνο του περιβόητου σχεδιαστή, Hermann Tilke, που αποτελεί δημιουργό και της πίστας του Σακχίρ άλλωστε, φιλοξένησε αγώνες για 19 συνεχόμενες σεζόν, μέχρι και το 2017, όταν η έλλειψη ενδιαφέροντος από τους τοπικούς παράγοντες και η αύξηση των απαιτήσεων από μεριάς της Liberty Media, απομάκρυναν την χώρα της Νότιο-ανατολικής Ασίας από την συνθήκη της εξασφαλισμένης της παρουσίας.
Αναφορικά με την χάραξη της πίστας, συνδυάζονται δύο μεγάλες ευθείες και ένα τεχνικό μεσαίο κομμάτι με γρήγορες στροφές και εναλλαγές κατεύθυνσης ως επί το πλείστον, που ομολογουμένως είχαν την πλήρη αποδοχή των οδηγών. Ιδιαίτερο ρόλο στην Μαλαισία, όπως σχεδόν κάθε χρόνο, θα παίξουν οι καιρικές συνθήκες, καθώς ο άστατος καιρός κι οι έντονες μπόρες που δύναται να ξεσπάσουν ανά πάσα στιγμή στην πίστα, αποτελούν ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της περιοχής από καταβολής της παρουσίας της στα μεγαλύτερα πρωταθλήματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Χαρακτηριστικότερη περίπτωση ο αγώνας του 2009, που διεκόπη λίγο μετά το μέσο του, λόγω καταρρακτώδους βροχής.
Τελευταίος νικητής στην Μαλαισία υπήρξε ο Max Verstappen, την ημέρα που συμπλήρωσε τα είκοσι του χρόνια, επικρατώντας του Lewis Hamilton, στην δεύτερη νίκη της καριέρας του. Είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι οι περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς του τωρινού grid πρόκειται να αγωνιστούν για πρώτη φόρα στην πίστα της Σεπάνγκ. Ο εφτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής μετρά μία μόλις νίκη στην πίστα, το 2014, ενώ δύο χρόνια αργότερα η αστοχία του κινητήρα της Mercedes, καθώς προηγούταν εκείνου του αγώνα, εν πολλοίς του στέρησε τον τίτλο εκείνης της σεζόν.
Η Ferrari είναι πολυνίκης κατασκευαστής στην Μαλαισία, έχοντας εφτά νίκες, μεταξύ των οποίων και εκείνη στον εναρκτήριο αγώνα του 1999, δια χειρός Eddie Irvine, με τον Michael Schumacher δεύτερο αλλά και απόλυτο πρωταγωνιστή εκείνου του τριημέρου, στην επιστροφή του έπειτα από το ατύχημα και τον τραυματισμό του στο Silverstone. Mία επιτυχία που υπήρξε επεισοδιακή παρ’ όλα αυτά, ελέω του αρχικού αποκλεισμού των δύο κόκκινων μονοθεσίων για τεχνικές παρατυπίες, απόφαση που ανακλήθηκε ωστόσο σε δεύτερο χρόνο.
Αναφορικά με τα στατιστικά του GP του Μπαχρέιν, πολυνίκης είναι ο Hamilton με πέντε νίκες, ενώ ο Sebastian Vettel τον ακολουθεί με τέσσερις. Η Ferrari έχει συνολικά επτά νίκες και στο Σακχίρ, η Mercedes έπεται με έξι, με τις δύο ομάδες να έχουν κερδίσει τη συντριπτική πλειοψηφία των αγώνων που έχουν λάβει χώρα εκεί, από το 2014 και μετά.
Η Pirelli πρόκειται να διαθέσει την μεσαία επιλογή των ελαστικών της στην Σεπανγκ(C2-C3-C4), με τις ομάδες να βαδίζουν κατά κάποιο τρόπο σε άγνωστα νερά, ως προς την ενδεχόμενη φθορά και την καταπόνηση τους, τηρουμένων των αναλογιών και δεδομένων των ευμετάβλητων συνθηκών.
Γύροι: 56
Μήκος Πίστας: 5,543 χιλιόμετρα
Απόσταση Αγώνα: 310,398 χιλιόμετρα
Ρεκόρ Γύρου: 1:34,080, Sebastian Vettel, 2017
Πρόγραμμα
Μετά την ιδιάζουσα συνθήκη που έφερε τoν αγώνα στο Αζερμπαϊτζάν να διεξάγεται Σάββατο, στην Μαλαισία επανέρχεται η κανονικότητα, με τις διαδικασίες να επανέρχονται στην κανονική διαρρύθμιση ενός τριημέρου και δη πρωινές για την χώρα μας ώρες. Πιο αναλυτικά:
| Διαδικασία | Ώρα (Ελλάδας) |
|---|---|
| FP1 | 07:30 – 08:30 |
| FP2 | 11:00 – 12:00 |
| Διαδικασία | Ώρα (Ελλάδας) |
|---|---|
| FP3 | 07:30 – 08:30 |
| Q | 11:00 – 12:00 |
| Διαδικασία | Ώρα (Ελλάδας) |
|---|---|
| Αγώνας | 10:00 |
Όπως και πέρσι, έτσι και για το 2026, ο όμιλος ΑΝΤΕΝΝΑ έχει τα τηλεοπτικά δικαιώματα του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1. Ο ΑΝΤ1, σε πλήρη εναρμόνιση με τις διαρκείς εναλλαγές του προγραμματισμού του, θα μεταδώσει ζωντανά τον αγώνα το πρωί της Κυριακής, με τις υπόλοιπες διαδικασίες του τριημέρου θα προβάλλονται αποκλειστικά από τη συνδρομητική πλατφόρμα του ΑΝΤ1+ Επιπλέον, τα μεσάνυχτα του Σαββάτου θα προβληθούν highlights των κατατακτήριων δοκιμών. Φυσικά, υπάρχει κι η επιλογή της ΟΤΤ πλατφόρμας της Formula 1, το F1TV, το οποίο θα έχει, μέσω συνδρομής, κάθε session του τριημέρου, με αποκλειστικά onboard πλάνα και ξεχωριστές επιλογές μετάδοσης.
Επόμενο και τρίτο κομμάτι αυτής της τριλογίας αγώνων, η επίσκεψη στο λιμάνι της ,γειτονικής στην Μαλαισία, Σιγκαπούρης με τον εμβληματικό αγώνα υπό το φως των προβολέων, το τριήμερο 9-11 Οκτωβρίου.
