Στην τρίτη διαδικασία ελεύθερων δοκιμών στο Sochi, ταχύτερος ήταν ο Nico Rosberg, με δεύτερο τον Valtteri Bottas και τρίτο τον Lewis Hamitlon.
Πιο συγκεκριμένα:
Οι οδηγοί, έχοντας γράψει λιγοστά χιλιόμετρα λόγω των δυσχερειών της Παρασκευής, ήθελαν να βγουν από νωρίς στην πίστα. Ήταν επιτακτική η ανάγκη για δοκιμές τόσο σε ρυθμό κατατακτήριων, όσο και σε ρυθμό αγώνα.
Χαρακτηριστικά, με το πράσινο φως στο pitlane, βγήκαν 10 μονοθέσια αμέσως στην πίστα. Η κυρίαρχη επιλογή ελαστικών εκείνη τη στιγμή ήταν τα μαλακά ελαστικά.
Μετά από 10 λεπτά, πρώτος ήταν ο Bottas, αφήνοντας δεύτερο με περίπου 2 δευτερόλεπτα διαφορά τον Grosjean. Οι διαφορές των χρόνων των οδηγών μαρτυρούσαν πως δεν είχαν όλοι το ίδιο πρόγραμμα δοκιμών. Μερικοί ήταν σε προσομοίωση αγώνα, μερικοί έκαναν γρήγορους γύρους με λίγα καύσιμα.
Η τακτική που ακολούθησαν αρκετές ομάδες ήθελαν τον ένα οδηγό να χρησιμοποιεί την πολύ μαλακή και τον άλλον την μαλακή γόμα, για παράλληλη συλλογή δεδομένων.
Παράλληλα, ο Max Verstappen έχασε τον έλεγχο της STR10 στην τελευταία στροφή που κατέληξε σε ένα μικρό τετ-α-κε, χωρίς περαιτέρω συνέπειες για τον ίδιο και τους υπόλοιπους οδηγούς.
Όσο περνούσε η ώρα, φαινόταν πως οι ομάδες είχαν επικεντρωθεί στον κυριακάτικο αγώνα, με τα μονοθέσια να γράφουν πολλούς και αργούς χρόνους, με πολλά καύσιμα.
Οι δύο Williams παρέμεναν στην κορυφή, με μισή ώρα να απομένει, ακολουθούμενες από τις δύο Ferrari και τον 5ο Grosjean. Οι Hamilton-Rosberg βρίσκονταν στις θέσεις 6 και 8, αντιστοίχως. Ωστόσο, λίγο ένοιαζε τους οδηγούς ο χρόνος στον έναν γύρο, μιας και ο στόχος ήταν ο καλός ρυθμός σε βάθος 10 γύρων.
Σε εκείνο το σημείο, 25 λεπτά πριν την λήξη της διαδικασίας, ο Rosberg πέρασε πρώτος για 3 δέκατα του δευτερολέπτου.
Ενθαρρυντικό για την McLaren ήταν πως βρίσκονταν και οι δύο στην 10άδα, με τον Button 6ο και τον Alonso 8ο.
Η διαδικασία διακόπηκε με κόκκινη σημαία, όταν ο Carlos Sainz Jr. βρέθηκε με πολλή δύναμη στις μπαριέρες στη Στροφή 13. Μάλιστα, οι μηχανικοί της Toro Rosso δεν ήταν σε θέση να επικοινωνήσουν με το Ισπανό, καθώς από την σύγκρουση είχε χαθεί το σήμα της ενδοεπικοινωνίας. Γρήγορα το ιατρικό επιτελείο της πίστας έφτασε στο σημείο του ατυχήματος, χωρίς όμως να γνωρίζουμε κάτι παραπάνω για την κατάστασή του.
Κάπως έτσι τελείωσε το FP3.
Αναλυτικά η κατάταξη:
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
