Ο Maveric Vinales δήλωσε ότι η Suzuki πρέπει να λύσει τα προβλήματα που έχει η GSX-RR στο βρεγμένο μετά την κακή εμφάνιση της ομάδας στο Γερμανικό Grand Prix, ισχυριζόμενος ότι οι αναβάτες δεν μπορούν να κάνουν κάτι παραπάνω για να λύσουν τα προβλήματα.
Αφού ήταν μέσα στους πρώτους στις στεγνές συνθήκες καθόλη την διάρκεια του Σαββατοκύριακου, ο Vinales δεν κατάφερε να πάρει κάτι παραπάνω από την 12η θέση στις μικτές συνθήκες του αγώνα, με τον teammate του Aleix Espargaro να τερματίζει 14ος.
Αυτοί οι τερματισμοί χαμηλά συνεχίστηκαν από το Ολλανδικό GP στο Assen, όπου ο Vinales τερμάτισε στην ένατη θέση παρά τα προβλήματα.
«Πραγματικά, δεν ξέρω ποιο είναι το πρόβλημα,» δήλωσε ο Viniales μετά το Γερμανικό Grand Prix. «Ξύπνησα σήμερα το πρωί, είδα ότι ήταν όλα βρεγμένα και είπα ‘ΟΚ, τώρα υπάρχει δουλειά που πρέπει να κάνω, για να λύσω το πρόβλημα.’»
«Ήμουν αρκετά ξεκάθαρος και συγκεντρωμένος για να είμαι γρήγορος στο βρεγμένο και, ειλικρινά, ήμουν έτοιμος.»
«Τότε υπήρξε πάλι το ίδιο πρόβλημα όπως πάντα. Υστερούσαμε σε πρόσφυση στο στεγνό, αλλά στο βρεγμένο, το πρόβλημα διπλασιάζεται. Πρέπει να λύσουν το πρόβλημα γιατί αν έχουμε ακόμα έναν βρόχινο αγώνα, με βλέπω να τερματίζω πάλι στις θέσεις 12 και 13.»
«Δεν ξέρω – πρέπει να δουλέψουν, πρέπει να λύσουν το πρόβλημα. Δεν μπορώ να το λύσω εγώ. Απλά προσπαθώ να οδηγήσω την μοτοσυκλέτα όσο πιο γρήγορα μπορώ.»
Ο Espargaro, όπως κι ο Vinales, θα φύγει από την Suzuki στο τέλος της χρονιάς, ανέλυσε το πρόβλημα, δηλώνοντας ότι η λύση του προβλήματος είναι στα ηλεκτρονικά.
«Είμαστε αρκετά πίσω, δεν μπορούσαμε να βρούμε τις σωστές ρυθμίσεις,» δήλωσε ο Espargaro μετά τον αγώνα.
«Το πρωί (στο warm-up) ήταν σαν να οδηγούσα σε πάγο, δεν είχα καθόλου πρόσφυση – και στον αγώνα ήταν εντελώς το αντίθετο, είχαμε αρκετή πρόσφυση, άλλαξα όλες τις χαρτογραφήσεις αλλά δεν ήταν αρκετό, έκοβα το γκάζι ακόμα και στην ευθεία.»
«Ξέρουμε ότι η μοτοσυκλέτα είναι καλή, ότι έχει βελτιωθεί πολύ, αλλά η αδυναμία μας τώρα είναι τα ηλεκτρονικά – και μπορούμε να το καταλάβουμε και στο στεγνό αυτό, στο δεύτερο μισό του αγώνα, αλλά στο βρεγμένο είναι πολύ χειρότερα.»
«Έχουμε να δουλέψουμε ακόμα σε μερικά μέρη, αλλά η μοτοσυκλέτα έχει βελτιωθεί αρκετά – και ξέρουμε τις αδυναμίες μας, το χειρότερο σημείο της μοτοσυκλέτας, είναι σίγουρα τα ηλεκτρονικά.»
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
