Ο Kevin Magnussen τόνισε ότι η γρήγορη έξοδος του από το μονοθέσιο του θα ήταν εντελώς διαφορετική αν υπήρχε το Halo.
Ο Δανός αναγκάστηκε να βγει γρήγορα από την RS16 μετά από ένα πρόβλημα στο σύστημα εξαέρωσης καυσίμου που πέταξε βενζίνη πάνω στο κάλλυμα του κινητήρα, που πήρε φωτιά εξαιτίας της θερμοκρασίας.
Αλλά ξεκίνησε συζητήσεις για το τι θα γινόταν με τον Δανό αν υπήρχε το Halo στο μονοθέσιο του, με τον Magnussen θα δηλώνει ότι είναι ένα θέμα που πρέπει να συζητηθεί.
Όταν ρωτήθηκε για το αν το αποτέλεσμα θα ήταν διαφορετικό με το Halo, ο Magnussen δήλωσε: «Πιθανόν. Δεν έχω δοκιμάσει το Halo, οπότε δεν είμαι ο κατάλληλος για να ρωτήσετε -μάλλον πρέπει να ρωτήσετε αυτούς που το έχουν δοκιμάσει- και να δούμε αν θα μπορούσαν να βγουν το ίδιο γρήγορα έξω.
«Η άποψη μου είναι ότι τα πέντε δευτερόλεπτα είναι πολλά όταν το μονοθέσιο έχει πάρει φωτιά. Και δεν θες να είσαι εκεί μέσα για πέντε δευτερόλεπτα. Είναι μία ενδιαφέρουσα ερώτηση αυτή.»
Αν και η φωτιά του Magnussen φάνηκε εντυπωσιακή στην τηλεόραση, ο Δανός δήλωσε οτι μέσα στο cockpit τα πράγματα ήταν ήρεμα.
«Όλα δούλεψαν σωστά στο μονοθέσιο στον γύρο εισόδου. Απλά είδα τον καπνό και πήδηξα έξω.»
Όταν ρωτήθηκε αν αντέδρασε στο team radio από την ομάδα που του είπαν ότι υπάρχει φωτιά, απάντησε: «Όχι. Είχα βγει ήδη από το μονοθέσιο όταν μου μιλάγανε.
«Απλά ένιωσα την ζέστη.»
Επίσης, ο Magnussen παραδέχθηκε ότι η χρονική στιγμή που έγινε αυτό δεν ήταν ιδανική, γιατί σήμαινε ότι δεν θα έκανε αρκετούς γύρους σε μία πίστα με νέα άσφαλτο και με αλλαγμένο το προφίλ των στροφών.
«Νομίζω η πίστα είναι αρκετά πιο διαφορετική από όσο περίμενα,» δήλωσε. «Έχει αλλάξει αρκετά, επομένως οι γύροι που χάσαμε ήταν αρκετά πολύτιμοι. Αλλά μπορούμε ακόμα να καλύψουμε το χαμένο έδαφος και να βρούμε ρυθμό.
«Είναι πάντα καλύτερο να πιέσεις από νωρίς για να βρεις το σωστό set-up. Αυτό είναι λίγο πιο σχετικό αν οδηγάς με τον τρόπο που θέλεις να οδηγήσεις και στις κατατακτήριες, αλλά πιστεύω θα πάνε όλα καλά.»
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
