Ο αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes, Toto Wolff, δηλώνει πως η ομάδα του είναι το αουτσάιντερ του πρωταθλήματος, από την αρχή των χειμερινών δοκιμών.
Ο Wolff υποστηρίζει πως το μονοθέσιό τους αδυνατεί να βρίσκεται συνεχώς στο παράθυρο λειτουργίας των ελαστικών της Pirelli, κάτι στο οποίο η SF70-H της Ferrari φαίνεται να υπερτερεί.
«Μου αρέει η έννοια του αουτσάιντερ, επειδή ο κόσμος θέλει να δει αυτόν να κερδίζει. Συγκεκριμένα, νομίζω πως ήμασταν έτσι από την αρχή της σεζόν. Μπαίνουμε και βγαίνουμε στο παράθυρο λειτουργίας των ελαστικών, ποτέ δεν είχαμε δυο οδηγούς ή δυο μονοθέσια μέσα στο παράθυρο αυτό στη διάρκεια ενός Σαββατοκύριακου.
«Είδαμε μια υποδειγματική απόδοση από τον Valtteri στο Sochi, που δεν μπορούσαμε να αναπαράγουμε στο αυτοκίνητο του Lewis. Είδαμε και μια υποδειγματική απόδοση από τον Lewis στη Βαρκελώνη και αυτή η ασυνέπεια μας ακολουθεί σε όλη τη σεζόν.
«Στον αντίποδα, η Ferrari έβγαλε το μονοθέσιο στη Βαρκελώνη και ήταν γρήγοροι από την αρχή, οπότε ναι, εμείς ήμασταν το αουτσάιντερ. Πρέπει να τους φτάσουμε και αυτή είναι η πραγματικότητα αυτή τη στιγμή».
Ερωτώμενος αν τελικά η Mercedes ωφελήθηκε από τη συμμετοχή της στις δοκιμές εξέλιξης των ελαστικών του 2017, ο Αυστριακός απάντησε: «Δεν είμαι σίγουρος αν ήταν ένα όφελος ή όχι. Στο τέλος, το πώς το σασί αλληλεπιδρά με τα ελαστικά είναι ένα πολύπλοκο θέμα. Υπάρχουν πολλές δεκάδες παραγόντων που αλληλεπιδρούν και το κάνουν να αποδίδει ή όχι.
«Δεν έχει να κάνει με την αναζήτηση μιας δικαιολογίας, καθώς άλλοι ήταν σε θέση να εξάγουν την απόδοση από τα ελαστικά και εμείς όχι. Είδαμε από τους ανταγωνιστές μας, όπως η Red Bull, ότι ήταν εντελώς εκτός του παραθύρου, ενάμισι δευτερόλεπτο εκτός ρυθμού.
«Τότε στον αγώνα, μπορούσατε να δείτε ότι απέδιδαν καλά. Είναι ένα πρόβλημα που φαίνεται να χτυπά τους πάντες εκτός από τη Ferrari. Όλα τα μπράβο σε εκείνους, φαίνεται πως έχουν ένα μονοθέσιο ικανό να διαχειριστεί τα ελαστικά του».
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
