Μετά από μία δύσκολη ημέρα με ανατροπές ο Elfyn Evans βρίσκεται στην πρώτη θέση, με τον Sebastien Ogier να συμπληρώνει το 1-2 για την Toyota, και τον Ott Tanak να συμπληρώνει την τριάδα.
Ο Elfyn Evans στα δύσκολα σημεία δεν πήρε κανένα ρίσκο, και έχασε την θέση του από τον teammate του. Ο Ουαλός στο τέλος του πρωινού loop δήλωσε ότι «δεν θα πιέσει σαν τρελός» για να πιάσει τον Ogier. Η τακτική του Evans έπιασε τόπο τελικά, καθώς το τέλος της ημέρας τον βρίσκει στην πρώτη θέση.
Ο Sebastien Ogier έδειξε την δυναμική του στο πρώτο loop της ημέρας, κερδίζοντας και τις τρεις ειδικές. Στην πρώτη ειδική υπήρχε πάγος στα τελευταία 4 χιλιόμετρα, όπου ο Γάλλος ήταν ο ταχύτερος και κέρδισε την ειδική. Στην επόμενη κέρδισε τον χρόνο στα κομμάτια τις ειδικής που ήταν βρεγμένα, ενώ στην τελευταία τον βοήθησε αρκετά η σειρά εκκίνησης. Στην πρώτη ειδική του απογεύματος ο Ogier είχε κλατάρισμα εμπρός αριστερά, μία μικρή έξοδο και ένα τετακέ, χάνοντας περίπου μισό λεπτό. Στην τελευταία ειδική του loop ο Γάλλος πίεσε και πήρε πίσω αρκετό από τον χαμένο χρόνο.
O Ott Tanak ήταν ο ταχύτερος στην πρώτη ειδική, μέχρι το τελευταίο κομμάτι με τον πάγο, όπου πήγε αρκετά προσεκτικά και έχασε πολύ χρόνο. Στις άλλες δύο ειδικές το Hyundai i20 Coupe WRC έδειξε να μην βολεύεται, με τον Εσθονό να χάνει χρόνο σε κάθε ειδική. Μετά την δεύτερη ειδική της ημέρας ο Tanak δήλωσε ότι το turbo χάνει την πίεση στις εξόδους των φουρκετών. Το δεύτερο loop κύλισε το ίδιο δύσκολα για τον Εσθονό, που έχασε και άλλο έδαφος, κάνοντας παράπονα ότι θόλωνε το παρμπρίζ και δεν μπορούσε να δει καθαρά.
Ο Kalle Rovanpera βρέθηκε επικεφαλής του αγώνα μετά την πρώτη ειδική της ημέρας, αλλά στην συνέχεια έχασε χρόνο. Ο Φινλανδός δέχθηκε και ποινή 10 δευτερολέπτων, καθώς άργησε να μπει κατά 1 λεπτό στην 4η ειδική. Αυτό έγινε γιατί στην απλή διαδρομή του εμφανίστηκε στο καντράν προειδοποίηση και σταμάτησε για να δει ποιο είναι το πρόβλημα. Δύσκολο ξεκίνημα στο απογευματινό σκέλος είχε και ο Rovanpera, αφού 600 μέτρα μετά την εκκίνησης της πρώτης ειδικής, σε μία μπούκα, έχασε τον έλεγχο και βγήκε εκτός σε ένα χωράφι, χάνοντας πάνω από 40 δευτερόλεπτα.
Ο Thierry Neuville πλήρωσε την λάθος επιλογή ελαστικών στο πρωινό σκέλος, καθώς είχε επιλέξει 3 πολύ μαλακά και 3 χιονολάστιχα με καρφιά. Μάλιστα στην τελευταία ειδική του loop είχε και τετακέ, χάνοντας παραπάνω χρόνο. Στο μεσημεριανό service η Hyundai άλλαξε το κιβώτιο ταχυτήτων στο αυτοκίνητο του Βέλγου. Το δεύτερο σκέλος για τον Βέλγο κύλισε πιο καλά, χωρίς λάθη.
Αρκετά πιο πίσω βρίσκεται ο Dani Sordo, που έκανε και αυτός λάθος επιλογή ελαστικών, κάτι που δεν τον βοήθησε να βρει την αυτοπεποίθηση που του έλειπε. Ο Ισπανός μεταμορφώθηκε στις δύο απογευματινές ειδικές, σημειώνοντας τον δεύτερο χρόνο στην τελευταία ειδική, μόλις 1.3 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ogier.
Πίσω από τον Ισπανό ακολουθούν ο πρωτοπόρος του WRC2, Andreas Mikkelsen με τον Takamoto Katsuta να ακολουθεί. Οι χρόνοι του Ιάπωνα το πρωί ήταν στο ίδιο επίπεδο με τους χθεσινούς αλλά το απόγευμα ανέβασε αρκετά τον ρυθμό του, γράφοντας ανταγωνιστικούς χρόνους.
Την δεκάδα συμπληρώνουν οι Adrien Fourmaux και Gus Greensmith.
Ο Pierre Louis Loubet έχασε τα φρένα σε μία φουρκέτα στην τελευταία ειδική, με αποτέλεσμα να βγει εκτός και να εγκαταλείψει.
Αναλυτικά η κατάταξη:
| Θέση | Πλήρωμα | Χρόνος/Διαφορά από τον προηγούμενο |
| 1 | E.Evans/S.Martin | 1:33:57.5 |
| 2 | S.Ogier/J.Ingrassia | +7.4 |
| 3 | O.Tanak/M.Jarveoja | +17.9 |
| 4 | K.Rovanpera/J.Halttunen | +27.8 |
| 5 | T.Neuville/M.Wydaeghe | +6.0 |
| 6 | D.Sordo/C.Del Barrio | +50.6 |
| 7 | A.Mikkelsen/O.Floene | +2:01.2 |
| 8 | T.Katsuta/D.Barrett | +14.2 |
| 9 | A.Fourmaux/R.Jamoul | +32.9 |
| 10 | G.Greensmith/E.Edmondson | +32.9 |
Μπορείτε να δείτε το αναλυτικό πρόγραμμα και την τηλεοπτική κάλυψη του αγώνα εδώ.
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
