Ο Lewis Hamilton χρειάστηκε να εξεταστεί από το ιατρικό επιτελείο της FIA μετά το τέλος του Grand Prix της Σιγκαπούρης, καθώς αισθάνθηκε αδιαθεσία. Η Ferrari επιβεβαίωσε το περιστατικό, με τον Βρετανό να παίρνει άδεια ώστε να μην παραστεί στις καθιερωμένες δηλώσεις μετά τον αγώνα που ολοκληρώθηκε άδοξα για τον ίδιο.
«Μετά τον αγώνα, ο Lewis αισθάνθηκε αδιαθεσία και εξετάστηκε από το ιατρικό επιτελείο της FIA», ανέφερε η Ferrari σε ενημέρωσή της προς τα μέσα ενημέρωσης. Η FIA τού επέτρεψε στη συνέχεια να μην παραστεί στη μεικτή ζώνη.
Η Scuderia δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πρόβλημα που αντιμετώπισε ο οδηγός της, επομένως δεν έχει διευκρινιστεί η αιτία της αδιαθεσίας του.
Οι δύσκολες συνθήκες στη Σιγκαπούρη
Το Grand Prix της Σιγκαπούρης διεξήχθη υπό ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες, με τον αγώνα να έχει χαρακτηριστεί ως αγώνας με αυξημένο κίνδυνο λόγω ζέστης. Η υψηλή θερμοκρασία και η υγρασία της Marina Bay καθιστούν παραδοσιακά τη συγκεκριμένη διοργάνωση μία από τις πιο εξαντλητικές του πρωταθλήματος για τους οδηγούς.
Δεν είναι, μάλιστα, η πρώτη φορά που ο Hamilton αντιμετωπίζει πρόβλημα μετά τον αγώνα στη Σιγκαπούρη. Το 2024, τόσο ο ίδιος όσο και ο τότε ομόσταβλός του στη Mercedes, George Russell, είχαν παρουσιάσει συμπτώματα αφυδάτωσης και θερμικής εξάντλησης.
Προς το παρόν, πάντως, δεν υπάρχει επίσημη ενημέρωση που να συνδέει τη σημερινή αδιαθεσία του Βρετανού με αντίστοιχο περιστατικό.
Απογοητευτικό αποτέλεσμα για τον Hamilton
Η αδιαθεσία ήρθε στο τέλος ενός δύσκολου αγώνα για τον Hamilton, ο οποίος είδε τις ελπίδες του για μια θέση στο βάθρο να εξανεμίζονται στους τελευταίους γύρους. Ο Βρετανός είχε εκκινήσει από την τρίτη θέση, αλλά τελικά τερμάτισε έκτος, καθώς η απόφαση να παραμείνει στην πίστα κατά τη διάρκεια του Virtual Safety Car δεν απέδωσε.
Ο Hamilton ολοκλήρωσε ένα εξαιρετικά μεγάλο stint 44 γύρων με τη μαλακή γόμα, προσπαθώντας να διατηρήσει τη θέση του μέχρι την καρό σημαία. Ωστόσο, η πτώση της απόδοσης των ελαστικών του επέτρεψε στους Lando Norris, Kimi Antonelli και Oscar Piastri να τον προσπεράσουν.
Μετά τον αγώνα, ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής ανέλαβε την ευθύνη για την επιλογή του να μην μπει στα pits υπό καθεστώς Virtual Safety Car, ζητώντας συγγνώμη από τη Ferrari για το αποτέλεσμα. Ο Charles Leclerc, αντίθετα, αξιοποίησε την ευκαιρία και κατέκτησε τη δεύτερη θέση, πίσω από τον νικητή Max Verstappen.
