Η Mercedes υποχρεώθηκε να αλλάξει την εμπρός πτέρυγά της πριν την έναρξη του Κινεζικού GP.
Η γερμανική ομάδα κατέφθασε στη Σαγκάη με νέο σχεδιασμό στην εμπρός αεροτομή της, με κύριο χαρακτηριστικό το πιο κοντό endplate στα πλάγια.
Αυτός ο νέος σχεδιασμός προσιδιάζει αρκετά σε εκείνον των αεροτομών των παλιών κανονισμών, αφού δε συμφωνούσε με το Άρθρο 3.3.5 των τεχνικών κανονισμών, που ορίζουν πως η γεωμετρία των endplates θα πρέπει να είναι πιο απλή, αν και μέσα αναφέρεται πως «το 95% της επιφάνειας του endplate πρέπει να καλύπτεται από αυτό», κι αυτό το 5% προσπάθησε να εκμεταλλευτεί η Mercedes.
H FIA έλεγξε την πτέρυγα κι έκρινε πως παραβαίνει τους κανονισμούς, αναγκάζοντας τους πρωταθλητές να αλλάξουν τον σχεδιασμό, τρέχοντας τελικά με μία νόμιμη αεροτομή στις ελεύθερες δοκιμές.
