Οι αγωνοδίκες του Grand Prix της Πόλης του Μεξικού προχώρησαν σε σημαντικές αλλαγές στην τελική κατάταξη του αγώνα, επιβάλλοντας ποινές στον Oscar Piastri και τους οδηγούς της Alpine, Pierre Gasly και Franco Colapinto.
Η πρώτη απόφαση αφορούσε τον Oscar Piastri, ο οποίος είχε τερματίσει στην έβδομη θέση. Ο Αυστραλός τιμωρήθηκε με ποινή 10 δευτερολέπτων για την επαφή του με τον Arvid Lindblad, η οποία οδήγησε τον οδηγό της Racing Bulls στις μπαριέρες και έφερε στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας.
Το περιστατικό σημειώθηκε κατά την προσπάθεια του οδηγού της McLaren να ανακτήσει τη θέση του από τον Lindblad. Ο Piastri επιχείρησε να τον προσπεράσει από την εξωτερική στην πρώτη στροφή, όμως η επαφή των δύο μονοθεσίων είχε ως αποτέλεσμα ο Βρετανός να χάσει τον έλεγχο και να εγκαταλείψει.
Οι αγωνοδίκες έκριναν ότι ο Piastri έφερε την ευθύνη για τη σύγκρουση, καθώς δεν είχε βρεθεί πλήρως δίπλα στον αντίπαλό του ώστε να διεκδικήσει τη στροφή. Επιπλέον, σημείωσαν ότι μπορούσε να αποφύγει την επαφή μετακινούμενος περισσότερο προς τα αριστερά μετά την πρώτη στροφή, ακόμη και αν χρειαζόταν να βγει εκτός πίστας. Η ποινή τον έριξε στη 15η θέση, στερώντας του τους έξι βαθμούς που είχε αρχικά εξασφαλίσει.
Διπλό πλήγμα για την Alpine
Οι ανακατατάξεις δεν σταμάτησαν εκεί, καθώς μετά τον αγώνα τιμωρήθηκαν και οι δύο οδηγοί της Alpine για παραβάσεις υπό καθεστώς κίτρινων σημαιών.
Ο Franco Colapinto, ο οποίος είχε τερματίσει στην όγδοη θέση, δέχθηκε ποινή 10 δευτερολέπτων επειδή δεν μείωσε επαρκώς την ταχύτητά του σε τμήμα της πίστας όπου υπήρχε μονή κίτρινη σημαία. Ως αποτέλεσμα, υποχώρησε στη 15η θέση της τελικής κατάταξης.
Ακόμη βαρύτερη ήταν η τιμωρία του Pierre Gasly. Ο Γάλλος δεν επιβράδυνε όσο απαιτούνταν σε σημείο με διπλές κίτρινες σημαίες, με τους αγωνοδίκες να του επιβάλλουν ποινή διέλευσης από τα pits (stop-and-go), η οποία μετατράπηκε σε ποινή 30 δευτερολέπτων μετά τον αγώνα. Έτσι, ο Gasly έπεσε από τη δέκατη στη 17η θέση.
Η Alpine έχασε, επομένως, και τους πέντε βαθμούς που είχε αρχικά εξασφαλίσει στο Μεξικό, καθώς οι δύο οδηγοί της βρέθηκαν εκτός της πρώτης δεκάδας.
Ο Hirakawa στους βαθμούς στο ντεμπούτο του
Οι διαδοχικές ποινές έφεραν σημαντικές αλλαγές και στις υπόλοιπες θέσεις της βαθμολογούμενης δεκάδας. Ο Liam Lawson ανέβηκε στην έβδομη θέση, ο Gabriel Bortoleto στην όγδοη και ο Isack Hadjar στην ένατη.
Ο μεγάλος κερδισμένος, ωστόσο, ήταν ο Ryo Hirakawa. Ο Ιάπωνας οδηγός είχε ολοκληρώσει τον αγώνα στη 13η θέση, στην πρώτη του εμφάνιση σε Grand Prix της Formula 1, έχοντας αντικαταστήσει τον Esteban Ocon στη Haas για το αγωνιστικό τριήμερο του Μεξικού.
Μετά τις ποινές των Piastri, Colapinto και Gasly, ο Hirakawa ανέβηκε στη δέκατη θέση και κατέκτησε τον πρώτο βαθμό της καριέρας του στο πρωτάθλημα. Πρόκειται για ένα σημαντικό αποτέλεσμα τόσο για τον ίδιο όσο και για τη Haas, η οποία κράτησε τη διαφορά της στους τέσσερις βαθμούς από την Audi στη μάχη για την έβδομη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών.
Αντίθετα, η Alpine έφυγε από το Μεξικό χωρίς βαθμολογική συγκομιδή, σε έναν αγώνα όπου αρχικά είχε καταφέρει να τοποθετήσει και τα δύο μονοθέσιά της στην πρώτη δεκάδα.
Η κατάταξη του αγώνα πλέον διαμορφώνεται ως εξής:
| Θ | Οδηγός | Διαφορά |
|---|---|---|
| 1 |
3 Max Verstappen
Red Bull Racing
|
2:20:28.772 |
| 2 |
44 Lewis Hamilton
Ferrari
|
+0.799 |
| 3 |
12 Kimi Antonelli
Mercedes
|
+4.006 |
| 4 |
16 Charles Leclerc
Ferrari
|
+10.707 |
| 5 |
1 Lando Norris
McLaren
|
+11.778 |
| 6 |
63 George Russell
Mercedes
|
+12.263 |
| 7 |
30 Liam Lawson
Racing Bulls
|
+20.899 |
| 8 |
5 Gabriel Bortoleto
Audi
|
+22.041 |
| 9 |
6 Isack Hadjar
Red Bull Racing
|
+22.503 |
| 10 |
50 Ryo Hirakawa
Haas
|
+25.373 |
| 11 |
23 Alexander Albon
Williams
|
+27.562 |
| 12 |
55 Carlos Sainz
Williams
|
+28.638 |
| 13 |
81 Oscar Piastri *
McLaren
|
+29.475 |
| 14 |
27 Nico Hülkenberg
Audi
|
+29.977 |
| 15 |
43 Franco Colapinto *
Alpine
|
+30.204 |
| 16 |
11 Sergio Pérez
Cadillac
|
+30.695 |
| 17 |
10 Pierre Gasly *
Alpine
|
+51.483 |
| Εγκατέλειψαν | ||
| — |
41 Arvid Lindblad
Racing Bulls
|
Εγκ/ψε |
| — |
87 Oliver Bearman
Haas
|
Εγκ/ψε |
| — |
77 Valtteri Bottas
Cadillac
|
Εγκ/ψε |
| — |
18 Lance Stroll
Aston Martin
|
Εγκ/ψε |
| — |
14 Fernando Alonso
Aston Martin
|
Εγκ/ψε |
|
Ταχύτερος γύρος: Lewis Hamilton 1:19.268 (γύρος 50)
* Ποινές χρόνου: Piastri +10″ (πρόκληση σύγκρουσης) · Colapinto +10″ (κίτρινες σημαίες) · Gasly +30″ (διπλές κίτρινες σημαίες)
|
||
