Ένα απίστευτο λάθος στη διαχείριση της διαδικασίας από τη FIA στις κατατακτήριες δοκιμές για το Sprint του Grand Prix Σιγκαπούρης, επηρέασε την απόδοση αρκετών μονοθεσίων στο SQ1. Η Aston Martin εξετάζει το ενδεχόμενο να κινηθεί επίσημα κατά των όσων έγιναν, απολογήθηκε η παγκόσμια ομοσπονδία.
Το πρόβλημα εμφανίστηκε μετά την κόκκινη σημαία που προκάλεσε το ατύχημα του Sergio Perez στη στροφή 5. Ο οδηγός της Cadillac χτύπησε στις μπαριέρες και έχασε την εμπρός πτέρυγα του μονοθεσίου του, με αποτέλεσμα να χρειαστεί διακοπή για την απομάκρυνση των συντριμμιών.
Όταν η διαδικασία επανεκκίνησε, η λειτουργία Overtake Mode, η οποία επιτρέπει την πρόσθετη ηλεκτρική ισχύ στις κατατακτήριες, δεν ενεργοποιήθηκε ξανά. Έτσι, αρκετοί οδηγοί διαπίστωσαν ότι δεν είχαν στη διάθεσή τους την αναμενόμενη ισχύ στις προσπάθειές τους.
Μόλις το λάθος έγινε αντιληπτό, η λειτουργία ενεργοποιήθηκε για μόλις 27 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια απενεργοποιήθηκε ξανά. Η χρονική στιγμή της ενεργοποίησης αποδείχθηκε καθοριστική, καθώς ορισμένοι οδηγοί είχαν ήδη ολοκληρώσει τους γρήγορους γύρους τους με κανονική ισχύ, ενώ άλλοι δεν κατάφεραν να βελτιώσουν τις επιδόσεις τους.
Williams και Racing Bulls δυσαρεστημένες, η Aston Martin αφήνει ανοιχτά τα ενδεχόμενα
Μεταξύ των οδηγών που επηρεάστηκαν περισσότερο ήταν οι Arvid Lindblad, Lance Stroll και οι δύο οδηγοί της Williams, οι οποίοι αποκλείστηκαν από τη συνέχεια στο SQ1.
Η Williams ζήτησε από τη διεύθυνση αγώνα να επιτραπεί και στα 22 μονοθέσια να συμμετάσχουν στο SQ2, ώστε η διαδικασία να συνεχιστεί από μηδενική βάση. Ωστόσο, το αίτημα απορρίφθηκε, καθώς οι αγωνοδίκες δεν ήταν βέβαιοι ότι οι κανονισμοί τούς έδιναν τη δυνατότητα να προχωρήσουν σε μια τέτοια απόφαση. Ούτε η επανάληψη του SQ1 κατέστη εφικτή, λόγω της έλλειψης διαθέσιμων σετ ελαστικών.
Οι Williams και Racing Bulls εμφανίζονται ιδιαίτερα δυσαρεστημένες από την εξέλιξη των γεγονότων, χωρίς ωστόσο να προτίθενται, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, να καταθέσουν ένσταση για τα αποτελέσματα. Αντίθετα, η Aston Martin θέλει να διατηρήσει ανοιχτές τις επιλογές της, αναμένοντας να δει αν η FIA θα προχωρήσει σε κάποια διορθωτική ενέργεια.
Παράλληλα, η διαδικασία επιβαρύνθηκε από ένα ξεχωριστό πρόβλημα στο σύστημα χρονομέτρησης, το οποίο δεν κατέγραψε σωστά ορισμένους χρόνους. Αυτό προκάλεσε σύγχυση στους οδηγούς σχετικά με το αν είχαν εξασφαλίσει την πρόκριση στο SQ2 και καθυστέρησε την έναρξη του επόμενου σκέλους.
Η FIA παραδέχθηκε το λάθος
Η FIA αναγνώρισε το περιστατικό με επίσημη ανακοίνωση, αποδίδοντάς το σε ανθρώπινο λάθος στη διεύθυνση αγώνα. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι το πρόβλημα με τη λειτουργία Overtake Mode ήταν ανεξάρτητο από το ζήτημα της χρονομέτρησης.
«Η FIA αναγνωρίζει ότι αυτό το ατυχές ανθρώπινο λάθος επηρέασε την απόδοση ορισμένων μονοθεσίων, ανάλογα με τον χρόνο εκτέλεσης της προσπάθειάς τους και τη θέση τους στην πίστα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η Ομοσπονδία διευκρίνισε επίσης ότι τα SQ2 και SQ3 δεν επηρεάστηκαν από το συγκεκριμένο ζήτημα. Παρά τη δυσαρέσκεια αρκετών ομάδων, δεν αναμένεται να υπάρξει αλλαγή στα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών Sprint, με τον Max Verstappen να διατηρεί την pole position, μπροστά από τους George Russell και Charles Leclerc.
Το περιστατικό έρχεται μόλις μία εβδομάδα μετά τα προβλήματα λογισμικού που προκάλεσαν καθυστέρηση στην εκκίνηση του Grand Prix της Μαλαισίας, εντείνοντας τον προβληματισμό για τη διαχείριση των διαδικασιών της Formula 1.
