Καταδικαστική ήταν η απόφαση της FIA απέναντι στη Renault για την παρανομία που βρέθηκε στο σύστημα πέδησής της.
Η Renault κατηγορήθηκε από την RP για «τη χρήση συστήματος πέδησης που ρυθμίζεται πριν τον αγώνα και ανάλογα με τους γύρους που έχουν διανυθεί.»
Η έρευνα της FIA ολοκληρώθηκε, και η απολογία της γαλλικής ομάδας έγινε σήμερα στη Γενεύη, με την Ομοσπονδία να αποφασίζει τον αποκλεισμό της από τα αποτελέσματα του προηγούμενου αγώνα.
Αυτό σημαίνει πως η γαλλική ομάδα χάνει τους 9 βαθμούς που συγκέντρωσε στη Suzuka.
Στην απόφαση αναφέρεται χαρακτηριστικά:
«[Το εν λόγω σύστημα] συνιστά οδηγικό βοήθημα, κάτι που έρχεται σε αντίθεση με το Άρθρο 27.1 των Αγωνιστικών Κανονισμών της Formula 1.
«Το σύστημα ρύθμισης της κατανομής της πέδησης λειτουργεί ως βοήθημα προς τον οδηγό, γλιτώνοντάς του χρόνο από το να πρέπει να κάνει ο ίδιος τις απαραίτητες ρυθμίσεις σε κάθε γύρο.
«Οι αγωνοδίκες αναφέρουν πως υπάρχει ξεκάθαρη διαφορά ανάμεσα σε αυτό το σύστημα και σε εκείνο που δίνει πραγματικό έλεγχο feedback, που θα λειτουργούσε ως υποκατάστατο του οδηγού ή των αντακλαστικών του. Σε κάθε περίπτωση, παραμένει ένα βοήθημα και, για αυτόν τον λόγο, παραβαίνει τους κανονισμούς.»
Επιπλέον, η Ομοσπονδία τονίζει πως η καταγγελία έγινε «από έναν πρώην εργαζόμενο της Renault που δε γνώριζε όλες λεπτομέρειες του συστήματος πέδησης της ομάδας.»
Παρόλα αυτά, η FIA δε βρήκε το μονοθέσιο της Renault αυτά που ισχυριζόταν η RP μιας και οι οδηγοί χρησιμοποιούν ακόμα συγκεκριμένα κουμπιά για τη ρύθμιση των φρένων.
Και πάλι, όμως, η FIA θεωρεί πως το σύστημα που εντοπίστηκε παραβαίνει άρθρο του κανονισμού αφού η αλλαγή της πέδησης γίνεται αυτόματα, κι αυτό από μόνο του συνιστά παράπτωμα ικανό για DSQ.
Αναλυτικά η ένσταση της Racing Point, και η απάντηση της Renault για τα μονοθέσια 3 (Ricciardo) και 27 (Hulkenberg):
