Οι Ferrari και Mercedes βρέθηκαν στο στόχαστρο της FIA μετά το Καναδικό GP για να διασφαλιστεί ότι καμία από τις δύο ομάδες δεν χρησιμοποιούσε κάποιο κόλπο στα λάδια ώστε να αντλήσει μεγαλύτερη απόδοση. Μετά τη διευκρίνιση της FIA στο Ισπανικό GP που αφορούσε το σύστημα ροής καυσίμου, η προσοχή τώρα έπεσε στα συστήματα των λαδιών των ομάδων καθώς υπήρχαν υποψίες ότι κάποιες ομάδες πρόσθεταν χημικά που βελτίωναν την απόδοση στα βοηθητικά δοχεία των λαδιών ώστε να αυξήσουν την απόδοση.
Η FIA επιβεβαίωσε πως δείγματα λαδιών από τα αυτοκίνητα των L. Hamilton και S. Vettel ελήφθησαν μετά από τις δοκιμές του Καναδικού GP και στάλθηκαν για ανάλυση. Η επίσημη ανακοίνωση αναφέρει: «Η ανάλυση του ιξώδους έδειξε μια μικρή μείωση στο ιξώδες στη κεντρική δεξαμενή σε σχέση με το αντίστοιχο της εφεδρικής δεξαμενής και στα δυο αυτοκίνητα και οι διαφορές μπορούν να αποδοθούν στη διάλυση των καυσίμων, όπως προβλέπεται από τις λειτουργικές συνθήκες. Η ανάλυση υπέρυθρων δεν έδειξε σημαντική διαφορά μεταξύ της κύριας και της εφεδρικής δεξαμενής και στα δυο αυτοκίνητα. Επιπλέον η ανάλυση αερίου (GC analysis) δεν έδειξε σημαντική διαφορά μεταξύ της κεντρικής και της εφεδρικής δεξαμενής και στα δυο αυτοκίνητα. Η ανάλυση υπερκείμενης φάσης (headspace analysis) στους 120 βαθμούς Κελσίου επιβεβαίωσε την ύπαρξη καυσίμου στην κύρια δεξαμενή, ενώ δεν ανιχνεύθηκε στην εφεδρική δεξαμενή και των δυο αυτοκινήτων. Αυτό είναι και πάλι εξαιτίας της αναμενόμενης διάλυσης του καυσίμου των χρησιμοποιημένων λαδιών κάτω από τις φυσιολογικές λειτουργικές συνθήκες».
Η FIA ξεκαθάρισε ότι μετά τους ελέγχους καμία από τις δυο ομάδες δεν βρέθηκε να έχει παραβεί τους κανονισμούς: «Από αυτά τα αποτελέσματα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η εφεδρική δεξαμενή λαδιών δεν χρησιμοποιήθηκε για να προστεθούν ουσίες που βελτιώνουν την απόδοση, ούτε στην κύρια δεξαμενή ούτε και στο θάλαμο καύσης μέσω της δεξαμενής εξαέρωσης μέσα στην είσοδο αέρα».
