Με έναν χρόνο-ρεκόρ, ο Fabio Di Giannantonio πρώτευσε στην ανατρεπτική περίοδο δοκιμών του Grand Prix Κατάρ, μπροστά από τους Marquez και Bezzecchi. Πέρασε στο Q2 o ηρωικός Martin, απίστευτο σοκ για τον Acosta.
Σε ένα ασυνήθιστο σκηνικό, καθώς η απουσία των τεσσάρων αναβατών της Yamaha, λόγω των ταξιδιωτικών περιορισμών της εταιρείας στη Μέση Ανατολή, περιόρισε τη συμμετοχή στους 18 αναβάτες, και τις εξέδρες της πίστας σχεδόν άδειες, το πιο παράξενο τριήμερο της σεζόν ξεκίνησε στο Κατάρ με τις κρίσιμες δοκιμές που έδωσαν την απευθείας πρόκριση στο δεύτερο μέρος των κατατακτηρίων στους πρώτους δέκα αναβάτες της κατάταξης.
Ο Di Giannantonio ταχύτερος με νέο ρεκόρ
Ο Fabio Di Giannantonio επιβεβαίωσε την καλή του σχέση με την πίστα του Lusail, κατακτώντας την πρώτη θέση με χρόνο 1:50.406. Ο αναβάτης της VR46 Ducati, ο οποίος έχει πανηγυρίσει στο Κατάρ τη μοναδική μέχρι σήμερα νίκη του στη μεγάλη κατηγορία, ήταν ο μοναδικός που κατέβηκε σε αυτό το επίπεδο χρόνου, καταγράφοντας νέο απόλυτο ρεκόρ πίστας.
Στη δεύτερη θέση ολοκλήρωσε ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Marc Marquez, με διαφορά μόλις 0,142 δευτερολέπτων από τον Ιταλό, διαμορφώνοντας ένα 1-2 για την Ducati. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Marco Bezzecchi με την Aprilia, ο οποίος βρέθηκε 0,260 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή.
Αξιοσημείωτη ήταν και η παρουσία του Pecco Bagnaia, ο οποίος έδειξε σημάδια ανάκαμψης καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση, μόλις 0,386 δευτερόλεπτα πίσω από τον teammate του.
Η προσπάθεια του Martin και η απογοήτευση του Acosta
Η μάχη για την απευθείας πρόκριση στο Q2 είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον, με τον Jorge Martin να εξασφαλίζει την έβδομη θέση, σε μια σημαντική εμφάνιση για τον Ισπανό της Aprilia. Μάλιστα, τρεις αναβάτες της ιταλικής ομάδας βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα, καθώς οι Raul Fernandez και Ai Ogura κατέλαβαν την πέμπτη και ένατη θέση αντίστοιχα.
Ανάμεσα στους δέκα ταχύτερους βρέθηκαν επίσης οι Enea Bastianini, Johann Zarco και Brad Binder, οι οποίοι συμπλήρωσαν τη λίστα των αναβατών που εξασφάλισαν απευθείας συμμετοχή στο Q2.
Αντίθετα, ο Pedro Acosta είχε μια ιδιαίτερα δύσκολη ημέρα. Ο Ισπανός της KTM δεν κατάφερε να ακολουθήσει τον ρυθμό των υπόλοιπων αναβατών της ομάδας του και περιορίστηκε στη 14η θέση, μένοντας εκτός της πρώτης δεκάδας. Έτσι, θα χρειαστεί να περάσει από το Q1, αντιμετωπίζοντας παράλληλα το ενδεχόμενο να ηττηθεί για πρώτη φορά από teammate του σε κατατακτήριες δοκιμές στη MotoGP, εφόσον δεν καταφέρει να προκριθεί.
Θετικό ξεκίνημα για τον Jake Dixon
Θετικό ήταν το πρώτο αγωνιστικό σκέλος του Jake Dixon ως αναβάτη της Honda στη MotoGP. Ο Βρετανός αντικαθιστά τον Joan Mir στο Grand Prix του Κατάρ και ολοκλήρωσε τη διαδικασία στη 18η θέση, με διαφορά 1,987 δευτερολέπτων από την κορυφή.
Παρά τη θέση του, η εμφάνισή του κρίθηκε αξιοπρεπής, καθώς βρέθηκε μόλις δύο δέκατα πίσω από τον Diogo Moreira της LCR Honda.
Η συνέχεια του Grand Prix στο Κατάρ δίνεται το μεσημέρι του Σαββάτου με τις κατατακτήριες δοκιμές να ξεκινούν στις 13:40, λίγο μετά το πέρας του FP2.
Αναλυτικά η κατάταξη των δοκιμών:
| Θ | Οδηγός | Χρόνος | Διαφ. |
|---|---|---|---|
| 1 |
49 Fabio Di GiannantonioVR46→ Q2
|
1:50.406 | — |
| 2 |
93 Marc MarquezDucati Lenovo→ Q2
|
1:50.548 | +0.142 |
| 3 |
72 Marco BezzecchiAprilia Racing→ Q2
|
1:50.666 | +0.260 |
| 4 |
63 Francesco BagnaiaDucati Lenovo→ Q2
|
1:50.792 | +0.386 |
| 5 |
25 Raul FernandezTrackhouse→ Q2
|
1:51.014 | +0.608 |
| 6 |
23 Enea BastianiniKTM Tech3→ Q2
|
1:51.024 | +0.618 |
| 7 |
89 Jorge MartinAprilia Racing→ Q2
|
1:51.041 | +0.635 |
| 8 |
5 Johann ZarcoLCR Honda→ Q2
|
1:51.301 | +0.895 |
| 9 |
79 Ai OguraTrackhouse→ Q2
|
1:51.318 | +0.912 |
| 10 |
33 Brad BinderKTM Factory→ Q2
|
1:51.409 | +1.003 |
| 11 |
54 Fermín AldeguerGresini
|
1:51.447 | +1.041 |
| 12 |
21 Franco MorbidelliVR46
|
1:51.484 | +1.078 |
| 13 |
10 Luca MariniHonda HRC
|
1:51.548 | +1.142 |
| 14 |
37 Pedro AcostaKTM Factory
|
1:51.575 | +1.169 |
| 15 |
12 Maverick ViñalesKTM Tech3
|
1:51.653 | +1.247 |
| 16 |
27 Iker LecuonaGresini
|
1:51.730 | +1.324 |
| 17 |
11 Diogo MoreiraLCR Honda
|
1:52.192 | +1.786 |
| 18 |
96 Jake DixonHonda HRC
|
1:52.393 | +1.987 |