Σε έναν από τους πιο σημαντικούς αγώνες της φετινής σεζόν, το MotoGP επισκέπτεται έναν σταθερό προορισμό του, το σιρκουί του Μιζάνο, για ένα ακόμη Grand Prix του Σαν Μαρίνο.
Έχοντας χάσει το GP Ιταλίας στην Formula 1 και το GP Εθνών στο MotoGP, οι άνθρωποι της πίστας στην Ίμολα μπορεί να μην είχαν αγώνα, είχαν όμως ιδέες. Εξασφαλίζοντας την χρηματοδότηση μέσω του κρατιδίου του Σαν Μαρίνο, δήλωσαν συμμετοχή στα εκατέρωθεν παγκόσμια πρωταθλήματα ταχύτητας του 1981 με το όνομα της μικρής χώρας να μπαίνει στον τίτλο του αγώνα.
Η ιστορία της Ίμολα όμως δεν θα διαρκούσε πολύ. Το θανατηφόρο ατύχημα του Sauro Pazzaglia στις κατατακτήριες δοκιμές του πρώτου εκείνου αγώνα, άφησε πρόωρα εκτός την εμβληματική πίστα. Πρώτα το γειτονικό σιρκουί στο Μουτζέλο διοργάνωσε κάποιους αγώνες κι εν συνεχεία το ακόμη κοντινότερο σιρκουί της Σάντα Μόνικα στα παράλια των ακτών του Ρίμινι, προστέθηκε στην λίστα, με τους δύο αγώνες να εναλλάσονται στην διοργάνωση του GP Ιταλίας και του GP Σαν Μαρίνο.
Αυτό συνεχίστηκε μέχρι το 1993, όταν το φρικτό ατύχημα του Wayne Rainey στην πρώτη στροφή της πίστας και οι άσχημοι τραυματισμοί του στο υποτιθέμενο ασφαλές οδόστρωμα της πίστας της Σάντα Μόνικα, οι οποίοι τον άφησαν παράλυτο, έφεραν ένα πρόωρο τέλος στο GP του Σαν Μαρίνο, με το Μουτζέλο να παίρνει το χρίσμα της διοργάνωσης του ιταλικού αγώνα.
Το 2007 κι ενώ το κράτος του Σαν Μαρίνο έχει απωλέσει για λόγους ασφαλείας την Ίμολα από το καλεντάρι της Formula 1 επικεντρώνεται ξανά στις μοτοσυκλέτες και το πρωτάθλημα του MotoGP. Το σιρκουί της Σάντα Μόνικα έχει υποστεί ριζικές αλλαγές, η φορά της πίστας έχει αλλάξει προς την αντίθετη κατεύθυνση, οι εγκαταστάσεις έχουν ανοικοδομηθεί πλήρως και το όνομα της πίστας έχει αλλάξει παίρνοντας την τοποθεσία της πίστας. Το Misano World Circuit είναι πλέον ένας σταθμός του MotoGP σταθερά από το 2007 μέχρι σήμερα, έχοντας βάλει και το όνομα του αδικοχαμένου τοπικού ήρωα Marco Simoncelli.
Όντας μία από τις πιο χαρακτηριστικές, αλλά συνάμα κι από τις πιο δύσκολες κι επικίνδυνες πίστες, δεν είναι λίγες οι φορές που το αποτέλεσμα είναι ανατρεπτικό στην πίστα με οκτώ διαφορετικούς αναβάτες να έχουν κερδίσει τους δέκα τελευταίους αγώνες που έχουν γίνει στο Μιζάνο. Οι δύο τελευταίες νίκες του Marc Marquez, τον έκαναν πολυνίκη αναβάτη στο Grand Prix του Σαν Μαρίνο, με τον Ισπανό πολυπρωταθλητή να έχει κερδίσει άλλους τρεις αγώνες, το 2015, το 2017 και το 2019.
Ο αγώνας αναμένεται με έντονο ενδιαφέρον, καθώς η μάχη του τίτλου μοιάζει να κορυφώνεται, φτάνοντας στο τέλος της ευρωπαϊκής σεζόν κι όπως όλα δείχνουν θα κριθεί ανάμεσα στις δύο εργοστασιακές Aprilia και τον Marc Marquez. Εκτός κάδρου φαίνεται να βγαίνει ο Ai Ogura, ο οποίος θα απουσιάσει και από αυτόν τον αγώνα, μετά τον τραυματισμό του στον αντίχειρα, δίχως αντικαταστάτη στην Trackhouse Aprilia. Συνέχεια στις απουσίες και για τον Maverick Vinales, ο οποίος θα δώσει την Tech3 KTM στον Pol Espargaro.
Δίχως αλλαγές από τους υπόλοιπους ευρωπαϊκούς αγώνες, το πρόγραμμα του τριημέρου έχει ως εξής:
| Session | Ώρα (Ελλάδα) |
|---|---|
| FP1 | 11:45 |
| Practice | 16:00 |
| Session | Ώρα (Ελλάδα) |
|---|---|
| FP2 | 11:10 |
| Q1 | 11:50 |
| Q2 | 12:15 |
| Sprint | 16:00 |
| Session | Ώρα (Ελλάδα) |
|---|---|
| Warm Up | 10:40 |
| Αγώνας | 15:00 (27 γύροι) |
Η Cosmote TV έχει τα αποκλειστικά τηλεοπτικά δικαιώματα της μετάδοσης όλων των διαδικασιών του MotoGP στην Ελλάδα. Αυτό το τριήμερο το κανάλι Cosmote Sport 5HD θα μεταδώσει ζωντανά τις επίσημες περιόδους του Grand Prix Αραγονίας, καθώς και όλη τη δράση από τους θεσμούς της Moto2, και της Moto3. Εναλλακτικά, υπάρχει και η επίσημη συνδρομητική υπηρεσία VideoPass του MotoGP, η οποία εκτός από τις διαδικασίες μεταφέρει ζωντανά τις συνεντεύξεις τύπου καθώς και πρόσθετο υλικό από τους ανθρώπους της Dorna.
Επόμενος αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος είναι το Grand Prix Αυστρίας στην πίστα του Red Bull Ring, το προσεχές τριήμερο 18-20 Σεπτεμβρίου.
