Έγραψε ιστορία ο Oliver Solberg στην Εσθονία. Στην επιστροφή του στο WRC, ο Σουηδός κατέκτησε την παρθενική του νίκη στην κατηγορία και έγινε ο τρίτος νεότερος νικητής στην ιστορία του σπορ. Την τριάδα συμπλήρωσαν οι Ott Tanak και Thierry Neuville.
Δεν τον σταμάτησε ούτε η βροχή! O Oliver Solberg έφυγε με τέρμα το γκάζι από την Hellenurme και έκτοτε δεν κοίταξε πίσω του ποτέ, κατακτώντας την παρθενική νίκη του στο WRC. Η νίκη αυτή του Σουηδού, είναι η πρώτη μετά το 1997 και τον Keneth Eriksson, όταν έφτασε πρώτος στο Service Park στην Νέα Ζηλανδία. Επιπλέον είναι η πρώτη φορά μετά από είκοσι χρόνια, που το επίθετο Solberg φιγουτάρει στην κορυφή, καθώς η τελευταία φορά που συνέβη αυτό ήταν στην Ουαλία το 2005.
Οι δύο διεκδικητές της δεύτερης θέσης, Ott Tanak και Thierry Neuville, ξεκίνησαν το σκέλος της Κυριακής με τέσσερα δευτερόλεπτα να χωρίζουν τους δύο πρωταθλητές. Την έκβαση αυτής της σπουδαίας μάχης που έλαβε χώρα στην Εσθονία, έκριναν οι αγωνοδίκες το πρωί, καθώς επέβαλλαν ποινή δέκα δευτερολέπτων στον Βέλγο οδηγό για άκυρη εκκίνηση και έτσι η μεταξύ τους διαφορά εκτινάχθηκε κοντά στα 19 δευτερόλεπτα.
Την τέταρτη θέση κατέλαβε ο ανταγωνιστικότατος την Κυριακή Kalle Rovanpera, δίνοντας το 110% προκειμένου να μαζέψει όσους περισσότερους βαθμούς μπορεί και έτσι να παραμείνει ζωντανός στην μάχη του τίτλου. Ενα απότομο άλμα στην εναρκτήρια ειδική της Κυριακής ήταν αρκετό για τον Adrien Fourmaux, προκειμένου ο Γάλλος να χτυπήσει το μπροστινό μέρος του i20 N Rally1 και να φέρει το αυτοκίνητο πληγωμένο στον τερματισμό, όντας πέμπτος γενικής
Έκτος γενικής ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Sami Pajari, με τις ειδικές της Κυριακής να είναι διαδικαστικού χαρακτήρα για τον νεαρό Φινλανδό, συλλέγοντας πολύτιμα στοιχεία ενόψει του αγώνα της πατρίδας του σε κάτι περισσότερο από δύο εβδομάδες. Ακριβώς πίσω του, στην έβδομη θέση βρέθηκε ο Elfyn Evans, που εκτός από το καθάρισμα του δρόμου έπρεπε να πορευθεί με το πίσω δεξί μέρος του αμαξώματος του GR Yaris Rally1 διαλυμένο.
Την βαθμολογούμενη δεκάδα, ολοκλήρωσαν τα πληρώματα της M-Sport, που επωφελήθηκαν από την εγκατάλειψη του Takamoto Katsuta λίγο πριν την έναρξη της Power Stage με μηχανικό πρόβλημα και έτσι έδωσαν μια μικρή βαθμολογική ανάσα στην ομάδα από τη Βρετανία. Όπως και το Σάββατο, έτσι και την Κυριακή ήταν σε δικό τους αγώνα, απέχοντας κατά μέσο όρο 20 με 30 δευτερόλεπτα από τον ανταγωνισμό σε κάθε ειδική.
Το επόμενο ραντεβού των Παγκόσμιων και τελευταίο πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα, θα είναι στην Φινλανδία το διάστημα 31 Ιουλίου-3 Αυγούστου.
Η κατάταξη μετά το τέλος του Rally Εσθονίας
Η ειδική κατάταξη της Κυριακής
Η κατάταξη της Power Stage
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
