Στο πίσω μέρος του μονοθεσίου οι αγωγοί φρένων γίνονται ολοένα και σαν πρόσθετα που δίνουν κάθετη δύναμη. Στη Red Bull χρησιμοποιούνται μερικά μικρά πτερύγια μέσα στην περιοχή του φρένου, (Αγγλικα: Brake Drum) ώστε να βοηθήσει στη παραγωγή κάθετης δύναμης.
