Σήμερα στο Grand Prix της Ιαπωνίας η Στρατηγική των Pit-stop έπαιξε πολύ σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα.
Παρακάτω έχουμε πίνακα με τα pit-stop που έγιναν σε όλο τον αγώνα. Οι λεπτομέρειες που αναγράφονται είναι οι εξής: τι γόμα έβαλε ο κάθε οδηγός , σε τι κατάσταση ήταν , πότε και πόσα pit-stop έκανε.
Πριν διαβάσετε τον πίνακα:
- S=Soft, Μαλακή Γόμα
- Μ=Medium, Μέση Γόμα
- Ν=New, Καινούργια
- U=Used, Χρησιμοποιημένη
- NC= Δεν ολοκλήρωσε τον αγώνα
| Οδηγός | Ελαστικά που εκκίνησε τον αγώνα | 1o pit stop | 2o pit stop | 3o pit stop | Αριθμός pit-stop |
|---|---|---|---|---|---|
| Button | SU | SU(10) | SU(20) | MN(36) | 3 |
| Alonso | SU | SU(10) | SU(21) | MN(37) | 3 |
| Vettel | SU | SU(9) | SU(19) | MN(33) | 3 |
| Webber | SU | SU(10) | SU(19) | MN(34) | 3 |
| Hamilton | SU | SU(8) | SU(21) | MN(35) | 3 |
| Schumacher | SU | SU(9) | SN(24) | MN(41) | 3 |
| Massa | SU | SU(11) | SU(22) | MN(36) | 3 |
| Perez | MN | SN(20) | SN(37) | 2 | |
| Petrov | MN | MN(18) | SN(39) | 2 | |
| Rosberg | MN | SN(12) | SN(24) | SU(41) | 3 |
| Sutil | SU | SN(8) | SU(23) | MN(37) | 3 |
| Di Resta | SU | SN(10) | SU(24) | MN(35) | 3 |
| Kobayashi | SU | SN(10) | MN(24) | 2 | |
| Maldonado | MN | MN(17) | SN(25) | SU(41) | 3 |
| Alguersuari | MN | SN(16) | SU(36) | 2 | |
| Senna | MN | MN(15) | SN(35) | 2 | |
| Barichello | SU | SU(12) | SN(24) | MN(37) | 3 |
| Kovalainen | SN | SU(10) | SU(22) | MN(37) | 3 |
| Trulli | SN | SU(11) | SU(24) | MN(38) | 3 |
| Glock | SN | SU(12) | SU(19) | MN(36) | 3 |
| D’Ambrosio | SN | SU(13) | SU(23) | MN(37) | 3 |
| Ricciardo | SN | SU(11) | SU(22) | MN(38) | 3 |
| Liuzzi | SN | MN(8) | SU(23) | SU(35) | 3 |
| Buemi | SN | SU(11) | 1 NC | ||
