Ο Alex Lynn με την Cadillac ήταν ο νικητής στην πρεμιέρα των ανταγωνιστικών διαδικασιών της φετινής εκδοχής του αγώνα 24 Ωρών του Μαν, όντας ο ταχύτερος στην περίοδο των κατατακτηρίων. Άγγιξε την hyperpole η Aston, παταγώδης αποτυχία για Peugeot και το #7 Toyota.
Αποστολή στο Le Mans: Δημήτρης Βούρδας
H πρώτη ανταγωνιστική ημέρα του φετινού συναπαντήματος του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού για τον αγώνα 24 Ωρών του Μαν κορυφώθηκε με τις κατατακτήριες δοκιμές, οι οποίες έδιναν την πρόκριση στην hyperpole της Πέμπτης για τους 15 ταχύτερους συνδυασμούς, καθορίζοντας την σειρά εκκίνησης για τα έξι πιο αργά μονοθέσια.
Η μισάωρη διαδικασία που ακολούθησε την τρίωρη περίοδο δοκιμών το απόγευμα στην θρυλική γαλλική πίστα, είχε κοινό νικητή, την ομάδα της Cadillac, με τον Alex Lynn να είναι ο ταχύτερος με το αυτοκίνητο #12 της αμερικανικής ομάδας, αντικαθιστώντας στην κορυφή τον τοπικό ήρωα, Sebastien Bourdais, ο οποίος ήταν μεν πρώτος στο FP1, αλλά μπόρεσε μόνο να έρθει στην 5η θέση στις κατατακτήριες. Ο χρόνος του Lynn ήταν στο 3:22,847, σχεδόν τρία δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον αντίστοιχο περσινό του Dries Vanthoor στην περίοδο κατατακτηρίων.
Ανάμεσα στα δύο hypercars της Cadillac, βρέθηκαν τρία διαφορετικά αυτοκίνητα. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η BMW #15 με τον Dries Vanthoor, στην τρίτη η εργοστασιακή Ferrari AF Corse #51 με τον Antonio Giovinazzi και στην τέταρτη η Porsche Penske #6 με τον Kevin Estre, ο οποίος θα διεκδικήσει με αξιώσεις να επαναλάβει το περσινό του κατόρθωμα με την κατάκτηση της pole position για την γερμανική εταιρεία.
Στην 15άδα θα βρεθούν ακόμη και τα δύο άλλα hypercars της Cadillac με τις ομάδες της Whelan και της WTR, όπως επίσης τα έτερα εργοστασιακά hypercars των BMW, Ferrari, Porsche και οι δύο Alpine. Η Toyota έδειξε εμφανώς επηρεασμένη από την εφαρμογή του νέο Balance of Performance στα μοτέρ των αυτοκινήτων της, με το #8 να παίρνει μετά βίας την πρόκριση στα χέρια του Brendon Hartley με την 11η θέση και το #7 με τον Nyck De Vries στο τιμόνι να τίθεται νοκ-άουτ, όντας μόλις 17ος.
Κι αν για την Toyota τα πράγματα ήταν δύσκολα, η Peugeot αναδείχθηκε ως η μεγάλη απογόητευση της ημέρας, με τα δύο hypercars της γαλλικής ομάδας να υστερούν δραματικά σε απόδοση και να μην καταφέρνουν κάτι καλύτερο από την 19η και 20η θέση αντίστοιχα. Τέλος διπλό αποκλεισμό είχε η Aston Martin, σε ένα αποτέλεσμα όμως που ήταν αρκετά ενθαρρυντικό για την βρετανική ομάδα, στην πρώτη της παρουσία με τους τρέχοντες κανονισμούς, καθώς το #009 στα χέρια του Marco Sorensen, άγγιξε την πρόκριση στην αυριανή Hyperpole.
Στην κατηγορία LMP2, το #199 από την ομάδα της AO by TF με τον Louis Deletraz στο τιμόνι πήρε την πρωτιά, ενώ στην αντίστοιχη κατηγορία της GT3, το BMW M WRT #46 με τον Ahmad Al-Harthy ήταν το ταχύτερο, σε μία διαδικασία που επηρεάστηκε από δύο ατυχήματα, στο μέσο και στο φινάλε της διαδικασίας, που έφεραν αντίστοιχες κόκκινες σημαίες.
H συνέχεια του αγώνα γίνεται με το νυχτερινό FP2 στις 23:00, το FP3 στις 15:45 της Πέμπτης και ακολούθως την κρίσιμη διαδικασία της hyperpole που θα δώσει την pole position για τον φετινό αγώνα και είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει στις 22:05.
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
