Ο Lando Norris κέρδισε μια συναρπαστική μονομαχία με τους Lewis Hamilton και Andrea Kimi Antonelli στην τρίτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του Ουγγρικού GP, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο ολόκληρου του τριημέρου. Οι τρεις πρώτοι χωρίστηκαν από λιγότερο από ενάμιση δέκατο, με την McLaren να απαντά στην κυριαρχία της Ferrari της Παρασκευής.
Σε καυτές συνθήκες, με την θερμοκρασία του οδοστρώματος να εκτοξεύεται και την αγωνιστική διαδρομή να παραμένει στο επίκεντρο μετά τις φθορές του ασφαλτοτάπητα την Παρασκευή, διεξήχθη το FP3 με ιδιαίτερα υποτονική έναρξη. Πρώτος στην πίστα βγήκε ο Franco Colapinto, αναζητώντας τα χιλιόμετρα που έχασε μετά την πρόσκρουση του στο FP2, χωρίς όμως να βρει άμεσα παρέα.
Στο γκαράζ της Racing Bulls η δουλειά ήταν πυρετώδης, καθώς στο μονοθέσιο του Arvid Lindblad αντικαθίστατο η μονάδα ισχύος της Red Bull Powertrains, ενώ σύμφωνα με τον επικεφαλής της ομάδας Alan Permane, ο Liam Lawson επέστρεψε στον κινητήρα που χρησιμοποίησε στο Σπα. Στην απέναντι πλευρά, η Aston Martin ολοκλήρωσε τις εργασίες στο αναβαθμισμένο AMR26 του Lance Stroll, ο οποίος επέστρεψε στην δράση μετά την αστοχία ανάρτησης της Παρασκευής.
Οι Charles Leclerc και Oscar Piastri ήταν οι πρώτοι από τους διεκδικητές που βγήκαν στην πίστα, στο 15ο λεπτό της διαδικασίας, με τον Αυστραλό να προηγείται κατά δύο δέκατα. Καθώς η κίνηση πύκνωνε, ο Norris πέρασε στην κορυφή με τον Isack Hadjar δεύτερο, προτού η διαδικασία διακοπεί απότομα.
Αιτία ήταν ο Sergio Perez, ο οποίος ακινητοποιήθηκε στην δεύτερη στροφή με μαύρο καπνό να βγαίνει από το πίσω μέρος της Cadillac του και τα φρένα να φαίνονται μπλοκαρισμένα. «Μοιάζει σαν να έχουν πάρει φωτιά τα πίσω φρένα», ανέφερε ο ίδιος από τον ασύρματο, με τον Μεξικανό να μην καταγράφει τελικά κανέναν χρόνο. Παράλληλα, η Aston Martin αντιμετώπισε νέα προβλήματα, καθώς κομμάτι του μονοθεσίου του Fernando Alonso αποκολλήθηκε εν κινήσει, στέλνοντας την ομάδα σε εργασίες στην περιοχή του δαπέδου.
Με την επανεκκίνηση, είκοσι από τα εικοσιδύο μονοθέσια βγήκαν από τα pits σχεδόν ταυτόχρονα. Ο Leclerc ανέβηκε στην τρίτη θέση παραμένοντας τρία δέκατα πίσω από τον Norris, ενώ ο Max Verstappen ακολούθησε τέταρτος. Οι δύο Mercedes ξεκίνησαν τις προσπάθειες τους με τον George Russell να βρίσκεται προσωρινά δεύτερος, τη στιγμή που ο Antonelli έχασε τον χρόνο του λόγω παραβίασης των ορίων της πίστας. Δεν έλειψαν και οι δύσκολες στιγμές, με τον Hadjar να πληρώνει ακριβά ένα πάτημα στα κερμπ της τέταρτης στροφής και τον Russell να μπλοκάρει άσχημα στην είσοδο της πρώτης.
Το τελευταίο δεκάλεπτο μετέτρεψε την διαδικασία σε πραγματική μάχη. Ο Antonelli, έπειτα από ρυθμίσεις στο μονοθέσιο του, ήταν ο πρώτος που φόρεσε φρέσκα μαλακά ελαστικά και πέρασε πρώτος βελτιώνοντας κατά έξι δέκατα τον προηγούμενο χρόνο του, μόνο για να δει τον Norris να του παίρνει αμέσως την πρωτιά. Ακολούθησε η απάντηση της Ferrari, με τον Hamilton να ανεβαίνει στην κορυφή, όμως ο Βρετανός πρωταθλητής είχε τον τελευταίο λόγο: στο δεύτερο του πέρασμα, με μεταχειρισμένο πλέον σετ, έγραψε 1:17.939 και ξέφυγε ένα δέκατο από τον ανταγωνισμό.
Οι δύο οδηγοί της Ferrari επιχείρησαν να απαντήσουν, αλλά τα λάθη και στις δύο προσπάθειες τους στοίχισαν την πρωτιά. Τελικά ο Hamilton ολοκλήρωσε δεύτερος στο 0.117 του δευτερολέπτου, με τον Antonelli τρίτο μόλις 0.018 πιο πίσω, στην πρώτη πραγματικά πειστική εμφάνιση του πρωτοπόρου της βαθμολογίας για το τριήμερο. Τέταρτος ο Leclerc, πέμπτος ο Piastri και έκτος ο Russell, ο οποίος έμεινε έξι δέκατα μακριά από την κορυφή.
Ο Verstappen περιορίστηκε στην έβδομη θέση για την Red Bull, με τον Hadjar όγδοο, τον Lawson ένατο και τον Nico Hulkenberg να συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα. Ξεχωριστή μνεία αξίζει στον Lindblad, τον οποίο η Racing Bulls κατάφερε να στείλει στην πίστα με ελάχιστα λεπτά να απομένουν, με τον νεαρό Βρετανό να εκμεταλλεύεται το μοναδικό του σετ μαλακών ελαστικών και να τερματίζει 13ος, ανάμεσα στις δύο Alpine.
Η δράση στο Hungaroring συνεχίζεται σήμερα στις 17:00 με τις κατατακτήριες δοκιμές, τις τελευταίες πριν το καλοκαιρινό διάλειμμα.
Αναλυτικά οι χρόνοι και η κατάταξη του FP3:
| Θ | Οδηγός | Χρόνος | Διαφορά | Γύροι |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1
NORRIS
McLaren
|
1:17.939 | — | – |
| 2 | 44
HAMILTON
Ferrari
|
1:18.056 | +0.117 | – |
| 3 | 12
ANTONELLI
Mercedes
|
1:18.068 | +0.129 | – |
| 4 | 16
LECLERC
Ferrari
|
1:18.291 | +0.352 | – |
| 5 | 81
PIASTRI
McLaren
|
1:18.438 | +0.499 | – |
| 6 | 63
RUSSELL
Mercedes
|
1:18.541 | +0.602 | – |
| 7 | 3
VERSTAPPEN
Red Bull
|
1:18.656 | +0.717 | – |
| 8 | 6
HADJAR
Red Bull
|
1:19.052 | +1.113 | – |
| 9 | 30
LAWSON
Racing Bulls
|
1:19.088 | +1.149 | – |
| 10 | 27
HULKENBERG
Audi
|
1:19.160 | +1.221 | – |
| 11 | 5
BORTOLETO
Audi
|
1:19.338 | +1.399 | – |
| 12 | 10
GASLY
Alpine
|
1:19.723 | +1.784 | – |
| 13 | 41
LINDBLAD
Racing Bulls
|
1:19.895 | +1.956 | – |
| 14 | 43
COLAPINTO
Alpine
|
1:20.055 | +2.116 | – |
| 15 | 31
OCON
Haas
|
1:20.295 | +2.356 | – |
| 16 | 87
BEARMAN
Haas
|
1:20.312 | +2.373 | – |
| 17 | 14
ALONSO
Aston Martin
|
1:20.393 | +2.454 | – |
| 18 | 18
STROLL
Aston Martin
|
1:20.933 | +2.994 | – |
| 19 | 77
BOTTAS
Cadillac
|
1:21.299 | +3.360 | – |
| 20 | 55
SAINZ
Williams
|
1:21.406 | +3.467 | – |
| 21 | 23
ALBON
Williams
|
1:21.513 | +3.574 | – |
| — | 11
PEREZ
Cadillac
|
Χωρίς χρόνο | — | – |
