Τι να πει κανείς για αυτούς του
Η πραγματική τους κόντρα ξεκίνησε ενδοαγωνιστικά, την σεζόν του 1998. Τοτε η McLaren είχε μακράν το ταχύτερο μονοθέσιο και πήγαινε ολοταχώς για την κατάκτηση και των δυο τίτλων. Ωστόσο μηχανικά προβλήματα, αλλά και ”κακή τύχη” έφεραν τον Schumacher σε απόσταση βολής προς το τέλος του πρωταθληματος. Σε μια μονομαχία τιτάνων νικά τον Michael στο grand prix Λουξεμβούργου και Ιαπωνίας και στέφεται παγκόσμιος πρωταθλητής.
Η μάχη τους συνεχίστηκε και την σεζόν 1999. Ο Hakkinen βρήκε πολύ δύσκολη την υπεράσπιση του τίτλου του. Το ατύχημα Schumacher στο Silverstone τον έθεσε ουσιαστικά εκτός μάχη τίτλου. O έταιρος οδηγός της Ferrari, Eddie Irvine έγινε διεκδικητής μετά από λάθη του Hakkinen σε Imola και Monza. Τελικά ο τίτλος κρίθηκε και πάλι στην Ιαπωνία με τον Hakkinen να δίνει σκληρή μάχη με τον Schmacher αλλά να επικρατεί και να κατακτά τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο. Η Ferrari κατάφερε να κερδίσει στους κατασκευαστές.
H μάχη των δυο κορυφόθηκε το 2000. Μπαίνοντας στην νέα χιλιετία η Ferrari έμοιαζε πιο δυνατή από ποτέ με τους δυο της οδηγόυς Michael Schumacher και τον άσημο ακόμη Βραζιλιάνο, Rubens Barrichello. Κερδίζομτας τους πρώτους 5 από τους 8 αγώνες ο Schumi έκανε πασιφανές πως πολύ δύσκολα θα έκανε το hat-trick στους τίτλους ο Hakkinen. Όμως εγκαταλείψεις και νίκες του Hakkinen όπως αυτή στο Spa με το αξέχαστο προσπέρασμα ανάμεσα στην BAR του Zonta πάνω στον Schumacher, θα κάνουν την μάχη να ανάψει. Στο Ιταλικό grand prix της Monza, o Schumacher ισοφαρίζει το ρεκόρ νικών του Ayrton Senna με 41 και ξεσπά σε κλάματα. Για μια ακόμη φορά ο τίτλος θα κρινόταν στην Ιαπωνία. Ξεκινόντας από την pole ο Schumacher χάνει αρχικά την πρωτο
Οι δυο τους θα περιοριστουν σε μερικές μάχες την σεζόν του 2001 αλλά η ανωτερότητα της Ferrari θα της δώσει τον τίτλο. Ο Hakkinen σταματά στο τέλος της χρονιάς να τρέχει, ενώ ο Schumi θα αγωνίζεται με επιτυχία μέχρι και το 2006. O Hakkinen ακολουθέι καριέρα στο γερμανικό DTM, ενώ ο Schumacher τον ρόλο συμβούλου στην Ιταλική ομάδα. To πάθος και η αγάπη του για την F1 θα τον φέρουν ένα βήμα πριν την επανένταξη του λόγω ατυχήματος του Massa στη Ουγγαρία το 2009, η οποία θα έρθει τελικώς το 2010 σε μια νέα προσπάθεια μαζί με τον Ross Brawn στην νεοσύστατη ομάδα της Mercedes GP.
| Mika Hakkinen | Michael Schumacher | |
|---|---|---|
| Τίτλοι | 1998,1999 | 1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004 |
| Εκκινήσεις | 165 | 272 |
| Νίκες | 20 | 91 |
| Pole Positions | 26 | 68 |
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
