Έκπληκτος έμεινε ο Lewis Hamilton από την κυριαρχία της Mercedes στις κατατακτήριες, ελπίζοντας ότι αυτή δεν σχετίζεται με τη διαμάχη όσον αφορά την αναλογία συμπίεσης του κινητήρα.
Στις πρώτες κατατακτήριες της νέας εποχής, η Mercedes ήταν η απόλυτη κυρίαρχος. Ο George Russell κατέκτησε την pole position, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:18.518 και τον team-mate του Kimi Antonelli να τον ακολουθεί στη δεύτερη θέση, με διαφορά σχεδόν τριών δεκάτων του δευτερολέπτου. Παρότι είχε μια πολύ καλή απόδοση τις προηγούμενες μέρες, η Ferrari έμεινε στο 4-7.
Ερωτηθείς για την υπεροχή της Mercedes, o Lewis Hamilton είπε: “Δεν το καταλαβαίνω ακριβώς. Δεν έδειξαν ότι μπορούν να το βελτιώσουν στις δοκιμές και τώρα που έχουν αυτή την επιπλέον ισχύ από κάπου και πρέπει να καταλάβουμε τι είναι αυτό. Ελπίζω να μην είναι λόγω της αναλογίας συμπίεσης του κινητήρα, ελπίζω να είναι απλά καθαρή ισχύς και να κάνουμε καλύτερη δουλειά”.
Βάσει των φετινών κανονισμών, η αναλογία συμπίεσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης μειώθηκε από 18:1 σε 16:1. Ωστόσο ξέσπασε θύελλα αντιδράσεων εξαιτίας της Mercedes, η οποία βρήκε ένα παραθυράκι σε αυτόν τον κανόνα, καθώς η αναλογία αυτή αυξάνεται σε υψηλές θερμοκρασίες, ενώ οι δοκιμές της FIA, διεξάγονται σε χαμηλές θερμοκρασίες και σε στατική κατάσταση.
“Αν η αναλογία συμπίεσης δημιουργεί αυτό το χάσμα απόδοσης, τότε θα απογοητευτώ που η FIA επέτρεψε να συμβεί αυτό”, ανέφερε ο Hamilton και πρόσθεσε: “Δεν είναι σύμφωνα με τους κανόνες και θα πιέσω την ομάδα μου να κάνει το ίδιο, ώστε να αποκτήσουμε περισσότερη ισχύ“.
Από την 1η Ιουνίου και μετέπειτα, ο λόγος συμπίεσης θα ελέγχεται τόσο σε θερμές συνθήκες όσο και σε συνθήκες ψύχους. Ο επτάκις πρωταθλητής όμως είναι επιφυλακτικός, υποδηλώντας πως θα είναι ήδη αργά. “Αν τρέξουν έτσι για μερικούς μήνες η σεζόν τελείωσε. Εννοώ δεν τελείωσε αλλά με επτά αγώνες χάνεις αρκετούς βαθμούς με διαφορά ενός δευτερολέπτου στις κατατακτήριες”, είπε ο οδηγός της Ferrari.
Παρά ταύτα, υπάρχει η πιθανότητα οι αγώνες σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία να ακυρωθούν λόγω του εν εξελίξει πολέμου στη Μέση Ανατολή που ξεκίνησε προ ημερών. Αν κάτι τέτοιο πάρει επίσημη μορφή, ο Απρίλιος θα μείνει εντελώς κενός μιας και δεν θα υπάρξει αντικατάσταση. Επομένως, μετά το GP Ιαπωνίας στα τέλη Μαρτίου, ομάδες και οδηγοί θα έχουν ένα μεγάλο διάλειμμα πριν τον αγώνα στο Μαϊάμι (1-3/5).
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
