Μετά από μήνες ανάπτυξης, η Yamaha θα εμφανίσει τη νέα εκδοχή της M1 με τον νέο κινητήρα σε διάταξη V4, στο επερχόμενο Grand Prix της Εμίλια Ρομάνια, με τον δοκιμαστή Augusto Fernandez στη σέλα της.
Όντας η μόνο κατασκευάστρια που χρησιμοποιεί μοτέρ με την παράταξη κυλίνδρων σε σειρά, η Yamaha βρέθηκε να υστερεί σε ισχύ σε σχέση τόσο με τις Ducati και Honda, που παραδοσιακά χρησιμοποιούσαν τους κινητήρες V4, όσο και από τις Aprilia και KTM που κατάφεραν να διασχίσουν το χάσμα που τις χώριζε από πλευράς απόδοσης. Έτσι, με την εξέλιξη του μοτέρ να είναι πολύ πιο γραμμικό, οι τέσσερις αναβάτες της Yamaha βρίσκονταν διαρκώς στις τελευταίες θέσεις των κατατάξεων τελικής ταχύτητας, ενώ η πτώση της απόδοσης, τους έφερε σε μειονεκτική θέση.
Φέτος, η Yamaha βρίσκεται στην τελευταία θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών, με το συμβόλαιο του Fabio Quartararo να λήγει στο τέλος της επόμενης σεζόν, όταν κι αλλάζουν οι κανονισμοί του MotoGP. Έτσι, η διοίκηση της Yamaha αποφάσισε την κατασκευή κινητήρων V4, με τους μηχανικούς της ομάδας να αποβλέπουν στην πλήρη χρήση τους, τουλάχιστον από την εφαρμογή των τεχνικών κανονισμών, αλλά και νωρίτερα, εφόσον οι δοκιμές είναι πετυχημένες.
Στο πλαίσιο αυτό, η ιαπωνική εταιρεία σχεδίαζε να πραγματοποιήσει wild card εμφανίσεις με τη νέα, πλέον, μοτοσυκλέτα της Yamaha. Μετά από μία σχετική καθυστέρηση, αυτή θα γίνει τελικά, στο επερχόμενο Grand Prix της Εμίλια Ρομάνια στο σιρκουί του Μιζάνο, όπως επιβεβαίωσε ο νέος διευθυντής της ομάδας, Paolo Pavesio. Πιο συγκεκριμένα, ο Augusto Fernandez, ο οποίος εκτελεί καθήκοντα δοκιμαστή στην ιαπωνική εταιρεία, θα συμμετάσχει στο μεθεπόμενο τριήμερο του παγκοσμίου πρωταθλήματος, που θα διεξαχθεί στις 12-14 Σεπτεμβρίου.
Μετέπειτα, οι δύο αναβάτες της ομάδας, Fabio Quartararo και Alex Rins, θα δοκιμάσουν με τη σειρά τους τη νέα μοτοσυκλέτα στο ολοήμερο τεστ που ακολουθεί τον αγώνα, την Δευτέρα 15 Σεπτεμβρίου. Εφόσον, οι δοκιμές εξελιχθούν ομαλά, η ομάδα σχεδιάζει κι άλλες εμφανίσεις, με την παρουσία του Fernandez στο Grand Prix Ιαπωνίας να θεωρείται πρακτικά δεδομένη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η δέσμευση της Yamaha στους V4 κινητήρες αναμένεται να επισφραγίσει και την παραμονή του Jack Miller, στο πλάι του Toprak Razgatioglu, στην δορυφορική ομάδα της Pramac, με τον Αυστραλό να θεωρείται σημαντικό στέλεχος για την εξέλιξη του κινητήρα, έχοντας σημαντική εμπειρία από τον κινητήρα της Ducati, που αποτελεί άλλωστε και τον πιο πετυχημένο των τελευταίων ετών στο MotoGP
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
