Στον δέκατο-τρίτο σταθμό του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1, ομάδες και οδηγοί επισκέπτονται άλλη μία εμβληματική τοποθεσία για την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, τον “Ναό της ταχύτητας”, την θρυλική Mόντζα, στο πλαίσιο του GP Ιταλίας.
Γενικές πληροφορίες
Το αυτοκινητοδρόμιο της Mόντζα κατατάσσεται ανάμεσα στα πλουσιότερα -βάσει ιστορίας- σιρκουί της υφηλίου και αποτελεί τοτέμ της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η πίστα η οποία εδράζεται στην περιοχή της Λομβαρδίας και πιο συγκεκριμένα στα προάστια του Μιλάνου, αποτελεί μόλις την τρίτη αγωνιστική διαδρομή που κατασκευάστηκε στον κόσμο, μετά τις Brooklands και Indianapolis.
Αποτελεί κομμάτι της F1 από την πρώτη χρονιά θέσπισης του πρωταθλήματος το 1950. Έκτοτε φιλοξενεί το Ιταλικό GP ανελλιπώς, με εξαίρεση μόλις μια περίπτωση, το 1980. Η μορφή της πίστας μεταβλήθηκε στο πέρασμα των χρόνων, καθότι αρχικά ένα σημαντικό μέρος της περιλάμβανε κεκλιμένο τμήμα, στοιχείο που οφείλεται στην τάση που επικρατούσε κατά την περίοδο δημιουργίας της.
Τόσο πριν όσο κι έπειτα, η Μόντζα είναι ένας από τους ετήσιους προορισμούς της Formula 1, με τη σύνδεση του αγώνα και της λατρείας για την Ferrari να κάνει το κοινό των τιφόζι ένα από τα πιο εντυπωσιακά θεάματα κάθε χρονιάς, ακόμη κι αν η Scuderia δεν διεκδικεί άμεσα τη νίκη.
Πολυνίκεις στο GP Ιταλίας είναι αμφότεροι οι Michael Schumacher και Lewis Hamilton με πέντε επιτυχίες αμφότεροι, ενώ τέσσερις νίκες έχει ο Nelson Piquet, με τη μία εξ αυτών να είναι στον μοναδικό αγώνα της Ίμολα. Η Ferrari έχει 20 επιτυχίες στον εντός έδρας αγώνα της κι είναι στην κορυφή της κατάταξης, με την McLaren να έχει έντεκα και την Mercedes να έχει επτά νίκες.
Στην περσινή εκδοχή του αγώνα στον “ναό της ταχύτητας” ο Max Verstappen κατέκτησε την τρίτη του προσωπική νίκη στην συγκεκριμένη πίστα, εκμεταλλευόμενος εν πολλοίς τις αντεγκλήσεις των δύο McLaren, που πρακτικά του χάρισαν την νίκη και παράλληλα άνοιξαν τον δρόμο για το εντυπωσιακό ντεμαράζ του Ολλανδού, που τον έφερε μία ανάσα μακριά από τον πέμπτο συνεχόμενο παγκόσμιο τίτλο του.
Γύροι: 53
Μήκος Γύρου: 5,793 χιλιόμετρα
Απόσταση Αγώνα: 306,720 χιλιόμετρα
Ρεκόρ Πίστας: 1:21,046, Rubens Barrichello, 2004
Πρόγραμμα
Στο τριήμερο στην πίστα της Μόντζα θα διατηρηθεί το ωρολόγιο πρόγραμμα των προηγούμενων αγώνων με τον αγώνα να παραμένει και τις κατατακτήριες να παραμένουν στις συνηθισμένες τους απογευματινές ώρες, για τους Ευρωπαϊκούς προορισμούς του σπορ.
| Διαδικασία | Ώρα |
|---|---|
| FP1 | 14:30 – 15:30 |
| FP2 | 18:00 – 19:00 |
| Διαδικασία | Ώρα |
|---|---|
| FP3 | 13:30 – 14:30 |
| Κατατακτήριες | 17:00 – 18:00 |
| Διαδικασία | Ώρα |
|---|---|
| Αγώνας | 16:00 |
Όπως και πέρσι, έτσι και για το 2026, ο όμιλος ΑΝΤΕΝΝΑ έχει τα τηλεοπτικά δικαιώματα του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1. Για τον αγώνα της Ιταλίας, o ANT1 θα επιστρέψει στις ζωντανές μεταδόσεις, στην προσφιλή περιοδική μεταβολή του καναλιού, καθώς ο αγώνας θα προβληθεί κανονικά από την επίγεια συχνότητα. Το υπόλοιπο πρόγραμμα του τριημέρου θα προβληθεί ζωντανά μέσω της συνδρομητικής πλατφόρμας ΑΝΤ1+. Φυσικά, υπάρχει κι η επιλογή της ΟΤΤ πλατφόρμας της Formula 1, το F1TV, το οποίο θα έχει, μέσω συνδρομής, κάθε session του τριημέρου, με αποκλειστικά onboard πλάνα και ξεχωριστές επιλογές μετάδοσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι παράλληλα με το GP Ιταλίας θα διεξαχθεί ο δέκατος αγώνας του πρωταθλήματος της Formula 2, καθώς και o όγδοος γύρος της φετινής Formula 3, επίσης με κάλυψη των αγώνων από το Ant1+ και όλου του προγράμματος από το F1TV.
Επόμενος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος, το Grand Prix Ισπανίας στην ολοκαίνουργια πίστα του Madring, στους δρόμους της Μαδρίτης, το επερχόμενο τριήμερο 11-13 Σεπτεμβρίου.
