H Mercedes ζητά μια ξεκάθαρη απάντηση από τη FIA, σχετικά με το πόσο μπορούν οι ομάδες να συνεργάζονται στη χρήση της αεροδυναμικής σήραγγας και της χρήσης του CFD.
Η Γερμανική ομάδα ζήτησε διευκρινήσεις από τους από του ιθύνοντες της FIA, καθώς υποψιάζεται πως η Ferrari ευνοείται από τη συνεργασία της με την Haas. Ο αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes, Toto Wolff, προειδοποίησε πως αν η FIA κρίνει πως οι ισχύοντες κανονισμοί είναι επαρκείς, τότε οι μεγαλύτερες ομάδες του πρωταθλήματος θα σπεύσουν να δημιουργήσουν συνεργασίες με όσες περισσότερες μικρές ομάδες μπορούν, ώστε να ευνοηθούν στον τομέα της αεροδυναμικής εξέλιξης.
«Αυτό είναι το έναυσμα για να αναδιοργανώσεις τις δομές σου, για να μοιραστείς ποσοστά Περιορισμών Αεροδυναμικών Δοκιμών, για να συνεργαστείς και να εκπαιδεύσεις από κοινού προσωπικό και να μοιραστείς υποδομές. Και θα οδηγήσει κάποια στιγμή σε μια κατάσταση, όπου θα γίνει μια κούρσα εξοπλισμών, πόσες εταιρίες ή συνεργάτες θα μπορούσες να μαζέψεις ώστε να εξελιχθείς με μεγαλύτερη ταχύτητα».
Ο CEO της McLaren, Ron Dennis, συμφωνεί με την άποψη του Wolff, υποστηρίζοντας πως η F1 θα οδηγούνταν σε ένα εντελώς λάθος μονοπάτι.
«Νομίζω πως κάθε ομάδα θα επιβεβαιώσει πως γίνονται εντατικές προσπάθειες, για να διασφαλιστεί ότι οι κανονισμοί είναι γραμμένοι για να εξασφαλιστεί πως δεν θα ξαναγίνει. Σε άλλη περίπτωση θα ακολουθήσουμε το παράδειγμά τους, χωρίς αμφιβολία, σε διάφορες παραλλαγές του. Και δεν είναι μέλλον αυτό, για την F1”.
Τέλος ο Wolff διευκρινίζει πως το θέμα τους είναι να διευκρινιστεί τι μπορεί να κάνει η Mercedes για το 2016 και δεν υπήρχε πρόθεση να καταδείξουν κάποια παρανομία της Ferrari. Συγκεκριμένα δήλωσε: «Θεωρούμε πως η συνεργασία μεταξύ Ferrari και Haas είναι εντός των κανονισμών και η Ferrari είχε κριθεί «καθαρή» από τη FIA», αναφερόμενος σε προηγούμενο έλεγχο που είχε διεξάγει η FIA για τη συνεργασία των δυο ομάδων.
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
