Την πετυχημένη επιρροή του ποδοσφαίρου πρέπει να λάβει υπόψιν της η Formula 1, όσον αφορά τις συνεχείς αλλαγές των κανονισμών, σύμφωνα με τον Fernando Alonso.
Με τις αλλαγές στους κανονισμούς της F1 να είναι συνεχείς τα τελευταία χρόνια, ο Alonso προειδοποίησε με δηλώσεις του στον ισπανικό τύπο πως το σπορ κινδυνεύει να υποφέρει από την έντονη προσκόλληση στο παρελθόν και την πεποίθηση πως όλα ήταν καλύτερα τα προηγούμενα χρόνια.
Προκειμένου λοιπόν να αποφευχθούν τέτοιες σπασμωδικές κινήσεις, ο Ισπανός τόνισε πως χρειάζεται μια πιο συντηρητική και παραδοσιακή ματιά στους κανονισμούς, όπως αυτή που υπάρχει στους κανονισμούς του ποδοσφαίρου, που παραμένουν ίδιοι με μικρές αλλαγές μέσα στα χρόνια. Αναλυτικότερα ο Alonso ανέφερε:
«Είναι ένα θέμα. Μερικές φορές πρέπει να βελτιώσουμε τομείς που είναι ήδη αρκετά καλοί. Όπως στο ποδόσφαιρο, έχουμε πολλά ματς που τελειώνουν 0-0. Βαρετά ματς. Αλλά δεν αλλάζουν την περιοχή, ούτε βάζουν 2 τερματοφύλακες. Δεν αλλάζουν κάθε εβδομάδα. Έτσι είναι το σπορ.
«Είχαμε μια φανταστική εποχή με τους V10 και τους V8. H ασφάλεια πρέπει να βελτιώνεται μερικές φορές και είχαμε κάποιες αλλαγές που την βελτίωσαν. Αλλά δείχνουμε να ήμασταν χαρούμενοι με όσα είχαμε πριν μερικά χρόνια.»
Ακόμη, ο Alonso ανέφερε ότι το πρόβλημα με την τωρινή εποχή της F1 είναι η έλλειψη ενθουσιασμού στους φιλάθλους σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια: «Αγαπώ ακόμη τα μονοθέσια, το σπορ και διασκεδάζω πάρα πολύ ακόμη. Αλλά, για να είμαι ειλικρινής, τα τελευταία χρόνια στην F1, η ένταση, το σόου γενικότερα είναι λίγο χειρότερα με την φετινή εποχή.
«Ξεκινώντας από τον ήχο, τους γύρους, τα καύσιμα, τα ελαστικά. Νομίζω πως ο ενθουσιασμός που υπήρχε στην οδήγηση των μονοθέσιων είναι μειωμένος. Δεν είναι όσο δυνατά ή συναρπαστικά ήταν, για παράδειγμα, το 2004 ή το 2003 με τους V10. Θυμάμαι που μπήκα στο πρώτο τεστ και μετά από 60 ή 70 γύρους ήμουν διαλυμένος από την κούραση.
«Ακόμη και τη νύχτα, το κεφάλι κουνιόταν, καθώς ο αυχένας είχε θέματα κούρασης. Δεν μπορούσα να κοιμηθώ οριζόντια. Τώρα πας στο πρώτο τεστ και κάνεις 160 γύρους με άνεση. Επίσης υπάρχουν πολλές αλλαγές στους κανονισμούς που έχουν να κάνουν με την πολιτική του σπορ που δεν βοηθάνε.
«Το σπορ, γενικότερα, αλλά και οι οδηγοί νιώθουμε αυτή την έλλειψη σταθερότητας. Το ίδιο ισχύει και με τις ενδοεπικοινωνίες. Ήταν εκτός, μετά οι μισές, μετά όλες, μετά πάλι τίποτα και πλέον πάλι όλες. Το ίδιο ισχύει για όλα, είναι σαν να πηγαίνουμε σε λούπα και είναι κουραστικό για όλους.»
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
