Ο Cal Crutchlow παραδέχθηκε ότι δεν τον ένοιαζε αν έπεφτε στο τέλος του αγώνα όπου και πίεζε.
Ο Βρετανός ισοφάρισε το καλύτερο του αποτέλεσμα στο MotoGP με την κατάκτηση της δεύτερης θέσης πίσω από τον νικητή Marc Marquez σε έναν βρόχινο αγώνα που χαρακτηρίστηκε από τις διαφορές στην στρατηγική των ελαστικών, δείχνοντας τρομερό ρυθμό όταν στέγνωνε η πίστα ανεβαίνοντας 11 θέσεις αφού ξεκινούσε μόλις 13ος.
Ο Crutchlow ήταν ένας από τους τέσσερις αναβάτες που μπήκαν σχετικά αργά για να αλλάξουν μοτοσυκλέτα, βγαίνοντας στην τέταρτη θέση πριν περάσει τις Ducati των Andrea Dovizioso και Scott Redding για να ανέβει δεύτερος.
Σε δηλώσεις του μετά τον αγώνα, ο Crutchlow αποκάλυψε ότι ο ιδιοκτήτης της ομάδας Lucio Cecchinello του ζήτησε να έχει ως κύριο στόχο τον τερματισμό – αλλά στο τέλος πίεζε πολύ για να πιάσει τον Redding που είχε τα ενδιάμεσα ελαστικά.
«Δεν ξέρω πως έμεινα πάνω στην μοτοσυκλέτα στους πρώτους οχτώ γύρους με την σκληρή γόμα μπροστά,» δήλωσε ο αναβάτης της LCR. «Την χρησιμοποίησα το πρωί και χρειάστηκα οχτώ γύρους για να την φέρω σε θερμοκρασία λειτουργίας.»
«Παραλίγο να πέσω στον γύρο σχηματισμού. Ήταν δύσκολο να το διαχειριστώ, αλλά ήξερα ότι θα το ξεπεράσω. Θα έπρεπε να είχαμε καταταγεί πιο ψηλά, αλλά δείξαμε το τι μπορούμε να κάνουμε.»
«Πήρα μερικά ρίσκα, αλλά γιατί όχι; Δεν είχα τίποτα να χάσω. Στους τελευταίους πέντε γύρους, έπρεπε να πιέσω, δεν με ένοιαζε αν έπεφτα.»
Ωστόσο, ο Crutchlow εξέφρασε την δυσαρέσκεια του που δεν μπήκε στα pits νωρίτερα, μόλις έμαθε ότι για την επιλογή του Marquez να μπει πολύ νωρίτερα για τα σλικ ελαστικά.
«Ειλικρινά μιλώντας, θα έπρεπε να έχω μπει νωρίτερα. Δεν ήξερα. Δεν πίστευα ότι θα έμπαινε κάποιος, δεν ήξερα ότι κάποιος ήταν στην πίστα με σλικ.»
«Ακολούθησα τους Rossi και Dovizioso, που έχουν και οι δύο πολύ εμπειρία σε αυτές τις συνθήκες. Δεν θα έμπαινα μέσα, άλλαξα γνώμη τελευταία στιγμή. Είναι πάντα ρίσκο.»
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
