Το MotoGP αποφάσισε να καταργήσει το σύστημα με τους βαθμούς ποινής που χρησιμοποιείτο από τους αγωνοδίκες από το 2013.
Το σύστημα είναι τεθεί σε ισχύ ώστε να υπάρχουν σημαντικές επιπτώσεις για τον αναβάτη όταν αυτός παραβαίνει τους κανονισμούς, καθώς αν συνέλεγε 10 βαθμούς ποινής σε ένα διάστημα 12 μηνών (ανεξαρτήτως σεζόν), τότε θα αποκλειόταν από τον επόμενο αγώνα.
Η πιο γνωστή εφαρμογή του εν λόγω συστήματος είναι αυτή τη Sepang το 2015 στο συμβάν ανάμεσα σε Valentino Rossi και Marc Marquez, όταν οι αγωνοδίκες έδωσαν στον Rossi τέσσερις βαθμούς ποινής, κάτι που τον έριξε στην τελευταία θέση του grid για την εκκίνηση του τελευταίου αγώνα στην Βαλένθια.
Ωστόσο, κατά τη διάρκεια του GP στο Κατάρ πριν μερικές ημέρες, η Επιτροπή των Grand Prix αποφάσισε ότι «το σύστημα βαθμών ποινής δεν ήταν πλέον αναγκαίο», καταργώντας το άμεσα.
Τέλος, υπήρξαν κι ορισμένες μετατροπές στους κανονισμούς αναφορικά με την ασφάλεια στο pitlane κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων. Συγκεκριμένα, πλέον μπορούν να βρίσκονται έξι μέλη της ομάδας ώστε να βοηθούν στην αλλαγή μοτοσυκλέτας, φορώντας όμως κράνος. Παράλληλα, για τους αγώνες flag-to-flag επιτρέπονται τέσσερις μηχανικοί, επίσης φορώντας ειδικά σχεδιασμένα κράνη, το οποία θα κάνουν την εμφάνισή τους για πρώτη φορά φέτος.
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
