Το totalf1.gr συνεχίζει τη παρουσίαση οδηγών που η καριέρα τους συνοδευόταν πάντοτε από μια σκιά που δεν τους άφηνε να ξεδιπλώσουν το ταλέντο τους.Ο Felipe Massa αντικατέστησε τον Barrichello και με εξαίρεση το 2008 ήταν το Ν02 σε σχέση με τους Shumacher,Raikonnen και Alonso.
WHO IS WHO
Ο Βραζιλιάνος γεννήθηκε στις 25 Απριλίου 1981 στο Σάο Πάολο,ενώ μέχρι να αγωνιστεί στην F1 πέρασε από πολλές μικρότερες κατηγορίες όπως το Βραζιλιάνικο Καρτ,τη Formula Chevrolet ,τη Formula Renault και τη Formula 3000 και έχοντας κερδίσει 4 πρωταθλήματα σε αυτές τις κατηγορίες βρέθηκε στην Formula 1
Ο F.Massa σε αριθμούς
Νίκες=11
Πολ Ποζίσιον=15
Ταχύτεροι γύροι=14
Τερματισμοί στο Βάθρο=36
Βαθμοί=794
Καλύτερη θέση στο πρωτάθλημα=2η
Συμμετοχές=189
Εκκινήσεις=187
Ντεμπούτο=2002 Aυστραλία
Ο Massa και η Sauber
Το 2002 κάνει ντεμπούτο στην ομάδα του Peter Sauber με teamate τον Nick Ηeidfeld σημειώνοντας μόλις 4 πόντους με μια 8η και μια 5η θέση σε μια δύσκολη πρώτη χρονιά.Το 2003 πηγαίνει ως δοκιμαστής στη Ferrari για να επιστρέψει για 2 ακομά χρόνια σημειώνοντας 12 και 11 βαθμούς με μέτριες χρονιές και με μέτρια μονοθέσια.
2006->Ξεκίνημα με Shumi
Η πρώτη σεζόν του βραζιλιάνου στην Ιταλική ομάδα έμελλε να είναι και η τελευταία της πρώτης καριέρας του 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Michael Schumacher.Η Scuderia χάνει το πρωτάθλημα από Renault και Αlonso με τον Μassa 3ο με 80 πόντους ,αρκετά βάθρα και 2 μεγάλες νίκες σε Τουρκία και φυσικά στη πατρίδα του.
2007-2009->Ο kimi,πρωταθλητής για λίγο….και TO ATYXHMA
To 2007 o Kimi Raikonnen αντικαθιστά τον μεγάλο Schumi ,ο Massa κερδίζει 5 αγώνες ωστόσο στη πορεία θα έχει κάποια προβλήματα τερματίζοντας 40ς στο πρωτάθλημα με 94 βαθμούς ,ενώ στο GP της Βραζιλίας παραχωρεί την πρωτιά στοn iceman ώστε να κερδίσει αυτός το πρωτάθλημα (που πραγματικά άξιζε) από Alonso και Hamilton.
Το 2008 κανείς δε θα ξεχάσει τη μεγάλη ευκαιρία του Massa να κερδίσει το πρωτάθλημα ,κάτι που σχεδόν πέτυχε με τον Timo Glock άθελα του να του το στερεί και τον Hamilton να πανηγυρίζει στο τέλος,με 6 νίκες και 10!!! βάθρα ο Βραζιλιάνος δέχεται το πρώτο μεγάλο χτύπημα στη Formula 1.
Το 2009 σε μια δύσκολη χρονιά για τις μεγάλες ομάδες που κινούνται στη μετριότητα ο Massa με κάποιες καλές θέσεις και μια 3η στη Γερμανία προσπαθεί να είναι ανταγωνιστικός.Όλα αυτά μέχρι τις κατατακτήριες της Ουγγαρίας όπου το ελατήριο της Brawn GP του R.Barrichello τον χτύπησε στο πρόσωπο με κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και με τον βραζιλιάνο αρκετό καιρό στο νοσοκομείο χάνοντας τη χρονιά,τον εαυτό του γλιτώνοντας όμως τα χειρότερα.Τον αντικατέστησαν Badoer και Fisichella χωρίς επιτυχία.
2010-2013->Πήρε ευκαιρίες ,δεν επέστρεψε ποτέ
Το 2010 ξεκινά καλά τη χρονιά ωστόσο δεν συνέχισε το ίδιο δυνατά τερματίζοντας 60ς .Συνολικά πέτυχε τρεις 3ες θέσει και δυο 2ες θέσεις με τη μια όμως να του την ζητάει η ομάδα καθώς η ομάδα του είπε να παραχωρήσει τη θέση του στονAlonso για τη μάχη
του πρωταθλήματος.Αξέχαστο εκείνο το team order τόσο στον Felipe όσο και σε εμάς.
Το 2011 συνεχίζει να απολαμβάνει την εμπιστοσύνη της Scuderia ωστόσο πέρα από τις πολλές 5ες θέσεις δεν εντυπωσιάζει ,σε μια χρονιά που ο Vettel πήρε το πρωτάθλημα χωρίς να ιδρώσει.
Το 2012 o Felipe θα δείξει 2 πρόσωπα ένα μέτριο στο πρώτο κομμάτι της σεζόν ,και ένα άκρως ανταγωνιστικό δεύτερο καθώς μετά το Bρετανικό GP θα βαθμολογηθεί σε όλους τους αγώνες ενώ θα πάρει τη 2η θέση στην Ιαπωνία και μια 3η θέση στη Βραζιλία ,κερδίζοντας παράλληλα την ανανέωση του συμβολαίου του.
Τη φετινή χρονιά πέρα από κάποιες εξαιρέσεις με την 3η θέση στην Βαρκελώνη και δυο 4ες θέσεις στη πρεμιέρα και στη Monza κινείται σταθερά πίσω από τον Alonso ,χωρίς να έχει όμως τα τελευταία χρόνια μονοθέσιο νικητή,με τον Ισπανό μονίμως να τον εκθέτει.Ο Massa έχει ακόμα 4 ευκαιρίες να αποχωρήσει με ψηλά το κεφάλι από το Maranello καθώς η Ferrari έχει ήδη ανακοινώσει την επιστροφή του Kimi Raikonnen .
O Βραζιλιάνος ανεξάρτητα τις προτιμήσεις του καθενός ,είναι ιδιαίτερα συμπαθής σε όλους και για το ταλέντο του και για τις ατυχίες του αλλά και για το ήθος του.Οι περισσότεροι ελπίζουμε να τον δούμε να πρωταγωνιστεί σε κάποια ομάδα το 2014,με Lotus και Sauber να φαίνονται οι πιο ρεαλιστικές επιλογές.
Αναμφισβήτητα οδηγός που στηρίχθηκε όσο κανένας στη Ferrari ενώ και ο ίδιος ήταν πάντα πιστός στρατίωτης.
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
