Η ινδική ομάδα φεύγει από την Iαπωνία χωρίς βαθμό καθώς οι Sutil και Di Resta τερμάτισαν στη θέση στην οποία ξεκίνησαν.
Adrian Sutil (11): Για να είμαι ειλικρινής, νιώθω άτυχος που δεν πήρα βαθμούς σήμερα. Η εκκίνησή μου ήταν εξαιρετική, παρότι αναγκάστηκα να αφήσω λίγο το γκάζι γιατί ο Kobayashi έκανε πολύ άσχημη εκκίνηση. Μετά τους πρώτους γύρους ήμουν μπροστά από τις Renault και είχαμε καλή ταχύτητα. Νομίζω ότι αυτό που κατάστρεψε τον αγώνα μου ήταν το SC γιατί έκανα το δεύτερο pit stop μου ένα γύρο πριν εμφανιστεί και έτσι έχασα θέσεις. Όσο για τη στρατηγική, έπρεπε να κάνουμε 3 pit stop γιατί η φθορά ήταν έντονη. Για λίγο φαινόταν ότι η 9η θέση είναι πιθανή αλλά στο τέλος χάσαμε από τα μονοθέσια που έκαναν δύο pit stop και είχαν το πλεονέκτημα με τα μαλακά ελαστικά στο τέλος του αγώνα.
Paul di Resta (12): Έκανα καταπληκτική εκκίνηση από την εξωτερική και κέρδισα 4 θέσεις για να βρεθώ μπροστά από τις Renault και τον Kobayashi. Έπιασα καλό ρυθμό αλλά το SC χάλασε τη στρατηγική μας γιατί εκείνο ήταν το ταχύτερο κομμάτι του αγώνα μας και ήταν σημαντικό να φτιάξουμε μια διαφορά. Αυτό βοήθησε τα μονοθέσια που έκαναν δύο pit stop τα οποία μας έφτασαν στους τελευταίους γύρους και ήταν πολύ δύσκολο να αμυνθούμε. Ξέρουμε ότι στους 4 τελευταίους αγώνες η μάχη με τις άλλες ομάδες θα είναι σκληρή. Η Sauber φάνηκε αρκετά ανταγωνιστική εδώ και η Renault δείχνει να έχει ξαναβρεί τη φόρμα της, αλλά θα προσπαθήσουμε να επανέλθουμε στην Κορέα.
Robert Fernley: Ξεκινήσαμε τον αγώνα πιστεύοντας ότι μπορούμε να παλέψουμε για βαθμούς αλλά τελικά οι καταστάσεις μας τους αρνήθηκαν στο τέλος. Στον τομέα της στρατηγικής τα είχαμε σχεδιάσει σωστά και οι εξαιρετικές εκκινήσεις που έκαναν και τα δύο μονοθέσια μας ευνόησαν. Ξέραμε ότι ήμασταν στο όριο με τη φθορά των ελαστικών αλλά είχαμε καλή ταχύτητα και αυξάναμε τη διαφορά από τα μονοθέσια που είχαν τα μεσαία ελαστικά στο ξεκίνημα. Το SC μείωσε το πλεονέκτημά μας και έφερε τα μονοθέσια που έκαναν δύο pit stop στη διεκδίκηση. Προσπαθήσαμε να κρατηθούμε στους βαθμούς αλλά ήταν αδύνατο να αμυνθούμε απέναντι σε μονοθέσια που είχαν τα μαλακά ελαστικά στο τέλος του αγώνα. Φεύγουμε από τη Suzuka λίγο απογοητευμένοι αλλά θα επικεντρωθούμε στα θετικά και θα προσπαθήσουμε να υλοποιήσουμε το πλεονέκτημά μας στην Κορέα.
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
