Σε μία περίεργη διαδικασία, η Ducati επέστρεψε στην κορυφή κι ο Pecco Bagnaia ήρθε από το Q1 για να πάρει την pole position του Grand Prix Μαλαισίας, μπροστά από τους Alex Marquez και Franco Morbidelli. Έχασε ευκαιρία ο Acosta, πολλές πτώσεις.
Μία ιδιαίτερη διαδικασία περίμενε τους αναβάτες στην Σεπάνγκ για τις κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix Μαλαισίας. Σε αντίθεση με την ισχυρή πλειοψηφία των τριημέρων, οι θερμοκρασίες στο σιρκουί της Κουάλα Λουμπούρ ήταν σχετικά χαμηλές, κάτι που προκάλεσε αρκετές αλλαγές στην εικόνα των ομάδων, καθώς κι αρκετές πτώσεις.
Η μεγαλύτερη αλλαγή ήταν πάντως στη δυναμική της Ducati. Η ιταλική εταιρεία είδε τους αναβάτες της να ανεβάζουν σημαντικά τον ρυθμό τους, έχοντας ξανά τη δυναμική να ανέβουν στην κορυφή. Αυτό φάνηκε αρχικά στο Q1, όπου Aldeguer και Bagnaia πήραν την πρόκριση με σχετική άνεση, αλλά κυρίως στο Q2.
Εκεί, ο Bagnaia έκανε μία πολύ έξυπνη κίνηση, βγήκε νωρίτερα απ’όλους για την τελευταία προσπάθεια κι εκμεταλλεύτηκε την άδεια πίστα, τόσο για να πάρει την πρώτη θέση, όσο και για να αποφύγει τις κίτρινες σημαίες που έβγαιναν σταθερά σε όλη τη διάρκεια της διαδικασίας. Κανείς δεν κατάφερε να υποσκελίσει τον Ιταλό, που επέστρεψε στην κορυφή της κατάταξης και πήρε τη δεύτερη φετινή του pole position, μετά από αυτήν στην Ιαπωνία.
H Ducati έκλεισε όλη την πρώτη σειρά, με τους Alex Marquez και Franco Morbidelli να σκαρφαλώνουν στο φινάλε και να δίνουν ξανά στην ιταλική ομάδα την μερίδα του λέοντος στο grid των δύο αγώνων του Grand Prix Μαλαισίας. Μετά από ένα εφιαλτικό ξεκίνημα στο τριήμερο, ο Alex Marquez ακούμπησε την pole, όντας μόλις 16 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Bagnaia, ενώ ο Morbidelli με την τρίτη θέση πέτυχε την επιστροφή στην πρώτη σειρά.
Ο τέταρτος Fabio Quartararo είχε στα χέρια του την pole με την τελευταία του προσπάθεια, όμως το παράκανε στην τελευταία στροφή κι έχασε την ευκαιρία να ξεκινήσει για έκτη φορά φέτος από την πρώτη θέση, μένοντας στη δεύτερη σειρά. Μεγάλη χαμένη ευκαιρία και για τον Pedro Acosta, ο οποίος κατάφερε να έχει δύο πτώσεις στη διαδικασία του Q2 κι έμεινε μόλις πέμπτος, ενώ είχε τον ρυθμό να διεκδικήσει ακόμη και την pole. Αντίθετα θα πλαισιώσει τη δεύτερη σειρά, μαζί με τον Fermin Aldeguer.
Ο έτερος αναβάτης της Gresini πρωταγωνίστησε στο Q1 κι είχε πολύ καλό ρυθμό, όμως στο φινάλε είχε μία ελαφριά πτώση. Ο Ισπανός επιχείρησε να επιστρέψει στα pits με τη μοτοσυκλέτα του, από τους εσωτερικούς δρόμους της πίστας, όμως επιστρέφοντας στο γκαράζ έχασε τον έλεγχο και χτύπησε στο paddock! Παρόλα αυτά ανασυντάχθηκε κι ανέβηκε στην έκτη θέση.
Οι χαμηλότερες θερμοκρασίες κι η αυξημένη πρόσφυση έδειξαν να προβληματίζουν την Honda, που δεν επανέλαβε τις επιδόσεις της Παρασκευής, με τον Joan Mir να ανεβαίνει πάντως έβδομος και τον Johann Zarco να είναι ένατος. Ανάμεσά τους βρέθηκε ο Fabio Di Giannantonio με την έτερη VR46, ενώ την κατάταξη του Q2 έκλεισαν οι Miller, Rins και Espargaro. Εκτός από το Q1 βρέθηκε ο Marco Bezzecchi που θα ξεκινήσει 14ος, πίσω από τον Luca Marini και μπροστά από τον νικητή της Αυστραλίας, Raul Fernandez.
O πρώτος εκ των δύο αγώνων του τριημέρου, το sprint του Grand Prix Μαλαισίας, είναι προγραμματισμένος να ξεκινήσει στις 10 το πρωί του Σαββάτου.
Αναλυτικά η κατάταξη των κατατακτηρίων:
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
