Ειδήσεις

GP2|Μαλαισία|Αγώνας 1|Με το δεξί στην κορυφή ο Leimer

23 Μαρτίου, 2013

Μπορεί το 2013 η πίστα της Sepang να βρήκε τον Coletti κάτοχο της Pole ,όμως o Leimer ήταν αυτός που κατάφερε και πήρε την νίκη στον 1^ο αγώνα της χρονιάς.

Μετά από την περσινή σεζόν που είχε τα σκαμπανεβάσματα της για τον Leimer και την Racing Engineering τελικά κατάφεραν να αλλάξoυν τα περσινά δεδομένα με την νίκη τους.

Μόλις έσβησαν τα φώτα ο Leimer έκανε ένα εκτιναγμα από την 4^η θέση και βρέθηκε ακριβώς δίπλα από το μονοθέσιο του Coletti ,παρόλα αυτά ο δεύτερος κατάφερε να παραμείνει στην πρωτοπορία. Στις πίσω θέσεις ο Calado και ο Nasr δίναν μάχη για το ποιος θα είναι στην 3^η θέση παρόλα αυτα ο Calado κατάφερε να κάνει ένα λάθος που του κόστισε , καθώς ο Evans μπόρεσε και εκμεταλλεύτηκε το λάθος του και πήρε την θέση του Calado.

Μπροστά ο Leimer προσπαθούσε να έχει όσο πιο μικρή διαφορά γίνεται από τον Coletti και με τους δύο να έχουν επιλέξει την μαλακή γόμα. Πίσω τώρα , ο Calado καταφέρνει να ανακτήσει την θέση του από τον Evans ο οποίος υπέφερε με τα ελαστικά και μέχρι τον 6^ο γύρο που μπήκε στα pits για να βάλει την σκληρή γόμα συνέχιζε να χάνει θέσεις.

Πλέον ο Coletti νιώθοντας την πίεση όχι μόνο από τον Leimer αλλά και από τα ελαστικά του άφησε την πρωτοπορία στον 6^ο γύρο στον Leimer αφού μπήκε στα pits , παρόλα αυτά ο Leimer ανταποκρίθηκε στην ‘’σκληρότητα’’ της θέσεις που βρισκόταν κάνοντας αρκετούς γρήγορους γύρους μέχρι τον 11^ο γύρο που μπήκε να βάλει την σκληρή γόμα, όπως και ο Calado. Σίγουρα όμως η απογοήτευση του Leimer ήταν όταν και πάλι βρέθηκε πίσω από τον Coletti , αφήνοντας πρωτοπόρους τους Bird και Palmer. Όμως στον 12^ο γύρο ο Palmer θα γίνει ο πρωτοπόρος του αγώνα καθώς ο Bird είχε ποινή διέλευσης Εννέα γύρους αργότερα ήρθε και η σειρά του Palmer να μπει με σκληρά και να βγει με μαλακά ελαστικά από τα pits.

Εφόσον ο Coletti είχε μπει στα pits πολύ νωρίτερα από τον βασικό του αντίπαλο Leimer , άρχισε να υποφέρει με τα ελαστικά του και έτσι βρήκε την ευκαιρία ο Leimer στην 1^η στροφή να κάνει την κίνηση και να προσπεράσει τον Coletti. Σαν να μην του έφτανε αυτό ο Coletti έβλεπε από την μία τον Leimer να ξεφεύγει και τον Calado να έρχεται και να του ‘’αρπάζει’’ την 2^η θέση.

Η καρό σημαία βρήκε την κατάταξη κάπως έτσι :

1	8	F. Leimer	Racing Engineering	31	57:49.385
2	3	J. Calado	ART Grand Prix	31	57:51.430	2.045
3	18	S. Coletti	Rapax	31	58:00.656	11.271
4	9	F. Nasr	Carlin	31	58:02.195	12.810
5	7	J. Leal	Racing Engineering	31	58:18.222	28.837
6	10	J. Palmer	Carlin	31	58:23.594	34.209
7	11	S. Bird	RUSSIAN TIME	31	58:30.568	41.183
8	2	S. Richelmi	DAMS	31	58:48.326	58.941
9	19	S. Trummer	Rapax	31	58:52.238	62.853
10	6	M. Evans	Arden International	31	59:03.115	73.730
11	24	R. Binder	Venezuela GP Lazarus	31	59:05.522	76.137
12	5	J. Cecotto	Arden International	31	59:07.742	78.357
13	22	C. Daly	Hilmer Motorsport	31	59:09.481	80.096
14	12	T. Dillmann	RUSSIAN TIME	31	59:11.197	81.812
15	23	P. Varhaug	Hilmer Motorsport	31	59:13.139	83.754
16	25	K. Giovesi	Venezuela GP Lazarus	31	59:25.160	95.775
17	21	K. Ceccon	Trident Racing	31	59:27.313	97.928
18	16	J. Rosenzweig	Barwa Addax Team	31	59:32.637	103.252
19	14	S. Canamasas	Caterham Racing	31	59:49.642	120.257
20	17	R. Haryanto	Barwa Addax Team	30	59:09.131	1 LAP
21	15	Q. MA	Caterham Racing	30	59:19.042	1 LAP
	20	N. Berthon	Trident Racing	19	35:43.630	DNF
	4	D. Abt	ART Grand Prix	9	17:05.762	DNF
	27	D. De Jong	MP Motorsport	3	5:55.639	DNF
	26	A. Quaife-Hobbs	MP Motorsport	3	5:55.912	DNF
	1	M. Ericsson	DAMS	0		DNF

Update: Οι αγωνοδίκες έδωσαν ποινή και στον Quaife-Hobbs καθώς τράκαρε με τον ομόσταυλο του De Jong , θέτοντας τους και τους δύο εκτος αγώνα. Εφόσον όμως ο Quaife-Hobbs είχε εγκαταλήψει θα του προστεθεί χρονική ποινή που θα τον αναγκάσει να ξεκινήσει από την 25^η θέση στον αυριανό αγώνα.

Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify