Ο Jorge Lorenzo υποστηρίζει ότι δεν είδε την οδηγία της Ducati να αφήσει τον Andrea Dovizioso να κερδίσει, ώστε να τον βοηθήσει στην μάχη του πρωταθλήματος.
Ο Lorenzo ήταν στην πρωτοπορία του αγώνα, μπροστά από τον έτερο αναβάτη της Ducati, όταν έλαβε μια οδηγία να αλλάξει την χαρτογράφηση του κινητήρα του. Όπως αποδείχθηκε μετά από τον αγώνα, αυτή ήταν μια οδηγία ώστε να επιτρέψει στον Dovizioso να περάσει, προκειμένου ο Ιταλός να πάρει τους μέγιστους βαθμούς.
Όμως σύμφωνα με τον Ισπανό, δεν είδε αυτό τον μήνυμα, ακόμη κι αν ο ίδιος έκανε τελικά λάθος στον 16ο γύρο, το οποίο έδωσε την ευκαιρία στον ομόσταβλο του να πάρει τη νίκη. Μάλιστα ο Lorenzo τόνισε ότι κατάλαβε ότι είχε λάβει την εντολή, μετά το τέλος του αγώνα, όταν συναντήθηκε με τα μέλη της ομάδας του στο γκαράζ της Ducati.
Πιο συγκεκριμένα ανέφερε: «Ειλικρινά δεν είδα τίποτα. Ήμουν πολύ επικεντρωμένος στην επόμενη στροφή. Στη βροχή δεν μπορείς να χάσεις την συγκέντρωσή σου. Όταν την έχασα στο Misano, έπεσα.
«Ξέρουν όλοι ότι εάν το έβλεπα, θα το έλεγα και σε εσάς, δεν θα έμενε κρυφό. Αλλά δεν το είδα, μόλις στο parc ferme κατάλαβα ότι μου έστειλαν το μήνυμα. Τότε μου το είπαν για πρώτη φορά.
«Από την άλλη ήξερα τι να κάνω. Δεν χρειαζόταν να μου πει κανείς τι θα έκανα. Ήξερα τι να κάνω, ήξερα ότι o τίτλος ήταν πιο σημαντικό από τον αγώνα, ειδικά εάν ο Marquez δεν τερμάτιζε. Ήξερα ότι ήταν στην τέταρτη ή στην πέμπτη θέση.»
Μετέπειτα, ο Lorenzo αναφέρθηκε στο τελικό αποτέλεσμα, με την δεύτερη θέση να είναι η καλύτερη που έχει πετύχει στην πρώτη του σεζόν με την Ducati. Αναλυτικά σχολίασε:
«Προφανώς ήθελα να κερδίσω τον αγώνα, να συνεχίσω να πιέζω μέχρι το τέλος. Αλλά το μπροστινό ελαστικό είχε φτάσει στο όριο και για να μπορέσω να μείνω κοντά στον Dovi μέχρι το τέλος έπρεπε να είμαι στο όριο και στα φρένα.
«Όταν ήμουν κοντά στον Dovi προσπαθούσα να μην κάνω κάτι παράλογο, γιατί θα έχανα το μπροστινό μέρος και θα τρακάραμε. Οδηγούσε πολύ καλά κι άνοιξε τη διαφορά πολύ γρήγορα. Προσπάθησα να μείνω κοντά του, αλλά ήταν πολύ δύσκολο. Στον τελευταίο γύρο ξεκίνησε να βρέχει, η διαφορά μειώθηκε, αλλά δεν ήθελα να δοκιμάσω κάτι. Εάν το έκανα η πιθανότητα να τρακάρουμε ήταν στο 90%.»
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
