GP Μεξικού – Αγώνας – Κυριαρχία Rosberg στην επιστροφή της F1 στο Μεξικό!

Νικητής στην επιστροφή της F1 στο Autodromo Hermanos Rodriguez, αναδείχθηκε ο Nico Rosberg. Στο βάθρο ανέβηκαν επίσης οι Hamilton και Bottas. Τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Kvyat, Ricciardo, Massa, Hulkenberg, Perez, Verstappen και Grosjean.

Στο GP του Μεξικού, από την Pole Position βρέθηκε ο Nico Rosberg και πίσω του παρατάχθηκαν οι Hamilton, Vettel, Kvyat, Ricciardo, Bottas, Massa, Verstappen, Perez και Hulkenberg.

Στην εκκίνηση, o Kvyat πέρασε τον Vettel στην ευθεία για την πρώτη στροφή, όμως εκεί είχε επαφή με τον Ricciardo, με αποτέλεσμα ο Γερμανός να έχει ένα κλαταρισμένο ελαστικό και να χρειαστεί να επιστρέψει στα pits. Ο Alonso ανέφερε απώλεια ισχύος ήδη από τον πρώτο γύρο. Επιστρέφοντας στα pits ο Ισπανός για να εγκαταλείψει προκάλεσε την αργοπορία του Vettel, ο οποίος περίμενε για να ξεκινήσει. Ο Bottas ήταν κολλημένος πίσω από τον Ricciardo και ο Massa πίσω από τον Verstappen ενώ ο Raikkonen, όπως τον ενημέρωνε ο μηχανικός του, είχε υπερθέρμανση φρένων. Μπροστά οι δυο Mercedes είχαν χτίσει διαφορά από τον τρίτο Kvyat και αντάλλασαν μεταξύ τους γρήγορους γύρους. Το συμβάν της πρώτης στροφής  εξετάστηκε από τους αγωνοδίκες και κανείς δεν τιμωρήθηκε. Όμως ο Vettel παραπονέθηκε στον ασύρματο πως ο Ricciardo δεν έπρεπε να προσπαθήσει να περάσει γιατί δεν μπορούσε να περάσει. Ο Raikkonen είχε ανέβει στην 13^η θέση και φορώντας τη μέση γόμα ήταν σε διαφορετική στρατηγική από τους άλλους.

Ο Bottas, μόλις στον 9^ο γύρο μπήκε στα Pits για να αλλάξει ελαστικά, βάζοντας τη μέση γόμα, ενώ ο Hamilton βρισκόταν πλέον 2 δευτερόλεπτα πίσω από τον Rosberg. Στον επόμενο γύρο οι Massa και Hulkenberg ακολούθησαν το παράδειγμα του Bottas. Εν τω μεταξύ ο Raikkonen είχε ήδη ανέβει στην 9^η θέση και ο Ricciardo παραπονούταν πως αντιμετώπιζε προβλήματα με τα πίσω ελαστικά. Στην κορυφή οι Rosberg και Hamilton ήταν σε δικό τους αγώνα, γράφοντας ταχύτερους γύρους, με τον Rosberg να διατηρεί τον Βρετανό εκτός ζώνης DRS. Στον 16^ο γύρο ο Vettel πέρασε με χαρακτηριστική άνεση τον Sainz για τη 12^η θέση.

Ο μηχανικός του Raikkonen τον ενημέρωνε πως έκανε καλή δουλεία με την ψύξη των φρένων και πως μπορούσε πλέον να κινηθεί σε ρυθμό 2-3 δεκάτων ταχύτερα, ώστε να κυνηγήσουν την τελευταία την τελευταία θέση του βάθρου. Ο Vettel στον 17^ο γύρο έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του στα S στο μεσαίο κομμάτι της πίστας και κατέληξε στην 16^η θέση. Ο ίδιος ανέφερε πως τα ελαστικά του μετά το τετ-α-κε δεν ήταν σε καλή κατάσταση. Ταυτόχρονα ο Raikkonen βρισκόταν στην 6^η θέση. Στον 22^ο γύρο ο Kvyat μπήκε στα pits για τη δική του αλλαγή ελαστικών. Στον 22^ο γύρο ο Bottas προσπάθησε να περάσει τον Raikkonen για την 6^η θέση αλλά ο Raikkonen τον κρατά πίσω του στην πρώτη στροφή. Στη στροφή 5 είναι δίπλα δίπλα και ακουμπούν με τον Raikkonen να βγαίνει από τον αγώνα με κατεστραμμένη πίσω δεξιά ανάρτηση. Ο Vettel βρισκόταν πίσω από τον Maldonado και ανέφερε πως δυσκολευόταν να περάσει. Ο Rosberg μπήκε στα pits στον 27^ο γύρο. Ο Vettel βγήκε για λίγο εκτός πίστας προσπαθώντας να περάσει τον Maldonado. Στον 28^ο γύρο μπήκε και ο Hamilton βγαίνοντας ωστόσο πίσω από τον teammate του.

Στη κορυφή ο Rosberg είχε λάβει ειδοποίηση από τον ασύρματο να προσέχει τη φθορά των ελαστικών του. Ταυτόχρονα ο Hamilton έγραφε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα. Οι Sainz και Perez είχαν μια πολύ εντυπωσιακή μάχη για την 9^η θέση. Ο Perez πέρασε τον Sainz και το κοινό εκστασιάστηκε. Στον 36^ο γύρο ο Vettel μπήκε και πάλι στα pits, βγαίνοντας στην 14^η θέση. Ο Nico Rosberg έδωσε γύρο στον οδηγό της Scuderia δείχνοντας την άσχημη τροπή που πήρε ο αγώνας για τον Vettel. Ο Rosberg βρισκόταν περίπου 3 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Hamilton και ο Bottas ήταν σχετικά κοντά στον Kvyat. Ο μηχανικός αγώνα του Vettel ειδοποιούσε τον Γερμανό να αφήσει τον Hamilton να περάσει, με τον Vettel να δηλώνει πως είναι ταχύτερος από αυτόν. Ο μηχανικός του απάντησε πως αν δεν τον άφηνε θα έπαιρναν ποινή, με τον οδηγό της Scuderia να αφήνει τον Hamilton να του δώσει γύρο. Ο Rosberg έλεγε στον μηχανικό του ότι δεν θέλει να του μιλά, ενώ εκείνος του έδινε πληροφορίες για τον Hamilton, προφανώς θέλοντας να διατηρήσει την συγκέντρωσή του.

Στον 47^ο γύρο ο Rosberg μπήκε στα Pits, βάζοντας και πάλι τη μέση γόμα, ενώ η ομάδα έλεγε στον Hamilton πως θα μπει και εκείνος στο τέλος του γύρου. Ο Βρετανός όμως δεν μπήκε, ρωτώντας γιατί μπαίνουν με την ομάδα να απαντά ότι γίνεται για λόγους ασφαλείας. Όμως ο Hamilton επέμεινε να ελέγξουν τα ελαστικά του γιατί τα αισθάνεται εντάξει. Εν τέλει μπήκε για αλλαγή, με ένα γύρο καθυστέρηση. Στον 50^ο γύρο ο Ricciardo βρισκόταν κολλημένος πίσω από τον Massa, στη μάχη για την 5^η θέση. Με τα πολύ πιο φρέσκα ελαστικά του ο Αυστραλός πέρασε τον οδηγό της Williams. Ο Hamilton έγραψε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα αν και βρισκόταν ακόμη 3,5 δεύτερα πίσω από τον teammate του. Στον 53^ο γύρο ο Vettel κατέληξε στις μπαριέρες της στροφής 7 έχοντας χάσει τον έλεγχο της SF15-T, βγάζοντας το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα. Ο Γερμανός ζήτησε συγγνώμη από την ομάδα στον ασύρματο. Είναι η πρώτη διπλή εγκατάλειψη από το 2006. Αμέσως οι 2 Red Bull μπήκαν στα pits, όμως ο Bottas αν και φορούσε τη μέση γόμα για 44 γύρους έμεινε έξω, για να μπει ένα γύρο μετά. Ο Perez ρώτησε μήπως κάνουν ένα pitstop αλλά η ομάδα του είπε πως θα έχαναν τη θέση τους από τον Verstappen και ενδεχομένως από τον Grosjean.

Στο τέλος του 57^ου γύρου το αυτοκίνητο ασφαλείας επέστρεψε στα pits και είχαμε και πάλι αγώνα. Στην επανεκκίνηση ο Bottas πέρασε τον Kvyat για την 3^η θέση. Ο Nasr εγκατέλειψε τον αγώνα εξαιτίας προβλήματος στα φρένα. Πίσω από τον Bottas είχε δημιουργηθεί ένα ενδιαφέρον τραινάκι για τις θέσεις 3 ως 7 με τις δυο Williams, τις δυο Red Bull και τη Force India του Nico Hulkenberg. Ο Nico Rosberg κρατούσε τον teammate του εκτός ζώνης DRS. Ο Maldonado, προσπαθώντας να βρεθεί πιο κοντά στον Grosjean, βγήκε για λίγο εκτός πίστας. Ο Massa βρισκόταν πολύ κοντά πίσω από τις δυο Red Bull. Ο Rosberg στους τελευταίους γύρους είδε τον Hamilton να βρίσκεται κοντά του, αλλά όχι αρκετά για να περάσει.

Pos	Driver		Team	Laps	Pits
	1	Rosberg		Mercedes	71	2
	2	Hamilton		Mercedes	71	2
	3	Bottas		Williams	71	2
	4	Kvyat		Red Bull	71	2
	5	Ricciardo		Red Bull	71	2
	6	Massa		Williams	71	2
	7	Hülkenberg		Force India	71	2
	8	Perez		Force India	71	1
	9	Verstappen		Toro Rosso	71	2
	10	Grosjean		Lotus	71	2
	11	Maldonado		Lotus	71	2
	12	Ericsson		Sauber	71	3
	13	Sainz		Toro Rosso	71	3
	14	Button		McLaren	71	2
	15	Rossi		Manor Marussia	69	2
	16	Stevens		Manor Marussia	69	2
Retirement
		Nasr		Sauber	57	3
		Vettel		Ferrari	51	2
		Räikkönen		Ferrari	21	0
		Alonso		McLaren	1	1

Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify