Σαν κεραυνός εν αιθρία επέσε η είδηση πως ο Kalle Rovanpera αποχωρεί οριστικά από το WRC στο τέλος της σεζόν. Είναι μια λυτρωτική απόφαση για τον ίδιο ή όχι; Γράφει ο Χρήστος Κονδύλης.
Κι ενώ ομάδες και οδηγοί προετοιμάζονται εντατικά για τον δωδέκατο γύρο του πρωταθλήματος ο οποίος θα λάβει χώρα στη Γερμανία, την Αυστρία και την Τσεχία, ο Kalle Rovanpera τάραξε τα λιμνάζοντα νερά του motorsport. Ο Φινλανδός δις παγκόσμιος πρωταθλητής, ανακοίνωσε το πρωί της Πέμπτης (9/10) ότι ουσιαστικά ότι τα τρία rally που απομένουν για να ολοκληρωθεί η φετινή σεζόν στο WRC θα είναι και τα τελευταία του στο σπορ καθώς μετά την ολοκλήρωσή της θα αποχωρήσει οριστικά από τα δρώμενά του. Όχι όμως από το motorsport καθώς ο 25χρονος οδηγός της Toyota Gazoo Racing, θα μεταπηδήσει στους αγώνες μονοθεσίων, συγκεκριμένα στην Super Formula για λογαριασμό της ίδιας ομάδας.
Από την ώρα που η απόφαση αυτή έγινε γνωστή στο κοινό, άπαντες έσπευσαν να πουν ότι αυτό είναι κάτι σοκαριστικό για το σπορ. Με μια πρώτη ματιά είναι πράγματι. Ωστόσο αν το αναλύσουμε σε βάθος, εύλογα καταλήγουμε στο συμπέρασμα πως τούτο ήταν η τελευταία πράξη στο χρονικό μιας προαναγγελθείσας απόφασης, που όσες και όσοι έχουν μια καλή διατριβή με το WRC περίμεναν πως εντός του επόμενου διαστήματος ο Rovanpera θα αποχωρούσε οριστικά. Οι τρεις ή οι τέσσερις ημέρες δράσης σε κάθε αγώνα, είναι η κορυφή του παγόβουνου. Η βάση του, αυτή που ο περισσότερος κόσμος δεν βλέπει, είναι οι πάρα πολλές μέρες δοκιμών για να προετοιμαστεί όσο το δυνατόν καλύτερα μακριά από την οικογένειά του και πολλές φορές μακριά από τον πολιτισμό, η πίεση του πρωταθλητισμού και πολλά ακόμη.
Μπήκε στην ζωή μας το 2017 όταν και προβιβάστηκε από το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rally στο Παγκόσμιο, αρχικά στο WRC2. Όταν οι περισσότεροι ζούσαν φυσιολογικά την (εφηβική) ηλικία τους, ο Kalle Rovanpera ζούσε μια ζωή “στρατιώτη” καθώς έπρεπε να είναι όσο το δυνατόν περισσότερο πειθαρχημένος, ένεκα της πορείας πρωταθλητισμού που ξεκίνησε να ακολουθεί από το 2018 και μετά. Κάτι που σημαίνει πως από τα 25 χρόνια που βρίσκεται πάνω στον πλανήτη γη, σχεδόν όλα τα έζησε υπό πίεση και στερούμενος πολλά. Κατάφερε όμως να φτάσει στην κατάκτηση δύο συνεχόμενων τίτλων, το 2022 και το 2023 και να δώσει στο WRC πολλά περισσότερα απ’όσα εμείς νομίζουμε. Και οι αριθμοί δεν κάνουν ποτέ λάθος. 17 νίκες και και εκατοντάδες κερδισμένες ειδικές διαδρομές. Μα πάνω απ’όλα το μεγαλύτερο παράσημο ήταν το προσωνύμιο “Ο Verstappen του WRC”. Όχι άδικα.
Χαμένη κατά κάποιο τρόπο βγαίνει και η Toyota, καθώς όλα αυτά τα χρόνια η ομάδα ήταν κομμένη και ραμμένη επάνω του. Ωστόσο η δόμησή της είναι τέτοια, που το κενό που θα ενσκήψει το αμέσως επόμενο διάστημα θα καλυφθεί τάχιστα. Από ποιον; Από τον (πιο ώριμο από ποτέ για να επιστρέψει στη μεγάλη κατηγορία) Oliver Solberg. Μπορεί η απώλεια του Kalle Rovanpera να είναι όντως μεγάλη τόσο για τους Ιάπωνες όσο και για το WRC, αλλά οι μεγάλες αλλαγές χρειάζονται μερικές φορές και μεγάλες τομές.
Κλείνοντας, η απόφασή του να αποχωρήσει από το WRC και να τρέξει σε αγώνες μονοθεσίων εμπεριέχει ρίσκο ως έναν βαθμό. Είναι όμως λυτρωτική, καθώς χωρίς να έχει πια από πάνω του ένα απαιτητικό πρόγραμμα επιτέλους θα αναπνεύσει. Κι όποιος διαβάσει την επιστολή με την οποία γνωστοποιεί την απόσυρσή του, θα καταλάβει ότι χρειάστηκε να δουλέψει αρκετά με τον εαυτό του και να σχεδιάσει συνειδητοποιημένα τα επόμενα βήματα της καριέρας του. Ότι και να κάνει από εδώ και πέρα, το μόνο σίγουρο είναι πως είχε, έχει και θα έχει τον σεβασμό όλων μας.
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
