Άφησε την τελευταία του πνοή σε ηλικία 85 ετών ο θρύλος του WRC, Sandro Munari. Είχε κατακτήσει το πρώτο πρωτάθλημα οδηγών στο σπορ το 1977, ενώ λίγα χρόνια νωρίτερα, το 1973 έκανε το ίδιο στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rally.
Ήταν ευρύτερα γνωστός ως “Il Drago”, καθώς έβαλε φαρδιά πλατιά την υπογραφή του στην εδραίωση της Lancia στο παγκόσμιο στερέωμα με την Stratos HF. Πέραν τούτου, συνέδεσε άρρηκτα το όνομά του με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και κατέκτησε ουκ ολίγες νίκες. Ξεκίνησε την καριέρα του στον χώρο των Rally το 1965 και πάλι με τον Ιταλικό κολοσσό, οδηγώντας ένα Lancia Fulvia. Πριν γίνει γνωστός εκτός συνόρων, ανέβηκε δύο φορές στην κορυφή του πρωταθλήματος Rally της Ιταλίας το 1967 και το 1969.
Είχε στο παλμαρέ του μόλις επτά νίκες, τρεις εκ των οποίων στο Μόντε Κάρλο από το 1975 μέχρι το 1977, ρεκόρ που επιβεβαίωσε την κυριαρχία του σε έναν από τους πιο θρυλικούς αγώνες στο σπορ. Το 1977 ανέβηκε στο πάνθεον του WRC παίρνοντας το Κύπελλο της FIA για τους οδηγούς, που αποτέλεσε τον προκάτοχο του σημερινού πρωταθλήματος οδηγών. Τίμησε δια της παρουσίας του την χώρα μας και το Rally Ακρόπολις το 1970 και το 1978, αλλά δεν έφτασε στον τερματισμό.
Ο Sandro Munari ήταν ο πρώτος Ιταλός οδηγός που έγινε σούπερ σταρ στην χώρα του και αύξησε το πρεστίζ του αθλήματος σε μια εποχή που κόντραρε στα ίσια την ραγδαία αναπτυσσόμενη F1. Είχε μια εξίσου πετυχημένη καριέρα στην πίστα κερδίζοντας τον φημισμένο αγώνα του Targo Florio το 1972 με μια Ferrari 312PB και ενεπλάκη στο βραχύβιο project της Lamborghini, που συμμετείχε σε αγώνες Rally Raid.
Αποσύρθηκε από την ενεργό δράση το 1984 και η τελευταία του συμμετοχή ήταν στο Rally Σαφάρι εκείνης της σεζόν. Έκτοτε παρέμεινε σε ιστορικά rally. Πριν από λίγο καιρό είχε κερδίσει τη μάχη με τον κορονοϊό, ενώ πρόσφατά εισήχθη και πάλι στο νοσοκομείο για άγνωστο μέχρι στιγμής λόγο. Την τραγική είδηση του θανάτου του έκανε γνωστή προ ωρών η σύζυγός του.
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
