O Sebastian Vettel είχε ακόμα έναν δύσκολο αγώνα σήμερα και τερμάτισε μόλις στην 12η θέση, έχοντας μείνει δυσαρεστημένος από την στρατηγική της Ferrari, η οποία για τον ίδιο δεν έβγαζε νόημα.
Ο Γερμανός για δεύτερη συνεχόμενη Κυριακή αντιμετώπισε δυσκολίες με το μονοθέσιο του, βρισκόμενος πολύ μακριά από τον ομόσταυλο του Charles Leclerc, δείχνοντας ότι δεν μπορεί να προσαρμοστεί στην ήδη δύστροπη SF1000. Ωστόσο, στις δηλώσεις του μετά το τέλος του αγώνα κατηγόρησε ευθέως την ομάδα για την στρατηγική που επέλεξε, η οποία τον κόλλησε στην κίνηση στην μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα.
Αναλυτικότερα τα όσα τόνισε:
«Μιλήσαμε το πρωί με την ομάδα και είπαμε πως δεν υπήρχε λόγος να κάνουμε pit stop, γνωρίζοντας ότι θα βρεθούμε στην κίνηση και παρ’ όλα αυτά κάναμε αυτό ακριβώς. Επιπλέον βάλαμε την σκληρή γόμα, την οποία είχαμε μέχρι εκείνη την στιγμή για λιγότερους από 10 γύρους. Άρα δεν έβγαζε κανένα νόημα. Γιατί να βάλεις την σκληρή γόμα για 10 γύρους και έπειτα να βάζεις την μέση γόμα για 20 γύρους; Τα ελαστικά μου είχαν τελειώσει προς το τέλος του αγώνα. Επομένως είχαμε μιλήσει για αυτό ακριβώς, φαντάζομαι πως δεν κάναμε το καλύτερο που θα μπορούσαμε σήμερα.»
«Ειλικρινά πιστεύω πως ο ρυθμός μου ήταν παρεμφερής και στους δυο αγώνες στο Silverstone, δεν πιστεύω πως υπήρχε κάποια βελτίωση. Η αίσθηση μου ήταν κάπως καλύτερη συγκριτικά με την περασμένη βδομάδα, αλλά η απόδοση ήταν η ίδια. Αυτό είναι ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά δεν μπορώ να κάνω κάτι για αυτό. Πρέπει να προσπαθήσω να κάνω το καλύτερο που μπορώ και να μείνω όσο πιο ψύχραιμος γίνεται, εν όψει του επόμενου αγώνα.»
«Περνάμε δύο πολύ κακές εβδομάδες, δεν ξέρω τι συμβαίνει από άποψης ρυθμού, είναι κάπως παράξενο. Σίγουρα δεν ήταν η καλύτερη μέρα για εμένα, είναι κάπως απογοητευτική. Προσπάθησα να κάνω κάτι σήμερα, αλλά ο τρόπος που έχασα τον έλεγχο στην εκκίνηση δεν βοήθησε. Δεν γνωρίζω τι συνέβη, διότι επιχείρησα να κρατηθώ μακριά από προβλήματα, αλλά ένιωσα ένα χτύπημα. Πρέπει να ήταν τα kerb και αυτό με έκανε να χάσω την πρόσφυση και τον έλεγχο. Με ξάφνιασε.»
Πηγή: Motorsport.com
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
