Πλησιάζοντας στο φινάλε της χρονιάς, η F1 συνεχίζει την πορεία της στην Αμερικανική ήπειρο, με το GP της Πόλης του Μεξικού, τον εικοστό γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, στην πίστα Autodromo Hermanos Rodriguez.
Γενικές πληροφορίες
Το Μεξικό μπήκε στον χάρτη του μηχανοκίνητου αθλητισμού το μακρινό 1959, όταν ο πατέρας των δύο πλέον επιτυχημένων οδηγών της χώρας, την εποχή εκείνη, του Pedro και του Ricardo Rodriguez, εισηγήθηκε στην κυβέρνηση της χώρας την κατασκευή μιας πίστας αγώνων. Οι διασυνδέσεις του πατήρ Rodriguez λειτούργησαν και σε λιγότερο από έναν χρόνο το σιρκουί είχε πάρει σάρκα και οστά.
Η πρώτη επίσκεψη της F1 στην τοποθεσία έγινε το 1962 για έναν μη-πρωταθληματικό αγώνα, ο οποίος εντούτοις σημαδεύτηκε από τον αδόκητο χαμό του Ricardo Rodriguez, την πρώτη μέρα των δοκιμών. Άμεσα έγινε ονοματοδοσία της πίστας στην μνήμη του τοπικού ήρωα, ενώ το 1963 έλαβε χώρα το επίσημο ντεμπούτο του Μεξικού στο καλεντάρι του παγκοσμίου πρωταθλήματος.
Το Autodromo Hermanos Rodriguez αποτελούσε σταθμό της F1 έως το 1970, η παρουσία του σταμάτησε μετέπειτα λόγω οικονομικής δυσπραγίας, για να επιστρέψει το 1986 έως το 1992. Στα χρόνια που ακολούθησαν έγιναν προσπάθειες ανάκαμψης του Μεξικού στο πρόγραμμα, εντούτοις έπρεπε να φτάσουμε στο 2015, προκειμένου να επανεμφανιστεί η κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην χώρα. Ρόλο σε αυτό το γεγονός έπαιξε βέβαια και η παρουσία του Sergio Perez στα σαλόνια της F1.
Η τοποθεσία της πίστας έχει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, προεξάρχοντος του υψομέτρου, καθ’ ότι η Πόλη του Μεξικού(πρωτεύουσα της χώρας) βρίσκεται δύο χιλιόμετρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Το γεγονός αυτό συνδυάζεται με τον περιορισμένο ατμοσφαιρικό αέρα, που συντελεί σε περιορισμένες αεροδυναμικές αντιστάσεις αφενός, αφετέρου δημιουργεί προκλήσεις ως προς την λειτουργία των κινητήριων μονάδων των μονοθεσίων.
Επιπλέον, το Autodromo Hermanos Rodriguez είναι κομμάτι του αστικού ιστού μιας και ουσιαστικά βρίσκεται στο κέντρο της Πόλης του Μεξικού, ως συνέχεια ενός αθλητικού πάρκου που προϋπήρχε και στην συνέχεια αναβαθμίστηκε με αφορμή και τους Ολυμπιακούς αγώνες του 1968.
Η χάραξη της πίστας σε μεγάλο βαθμό έχει παραμείνει απαράλλαχτη στο πέρασμα των χρόνων, με ελάχιστες τροποποιήσεις, πλην της τελευταίας στροφής. Η διάσημη καμπή Peraltada, που προσομοιάζει με την αντίστοιχη Parabolica στην Monza, με την διαφοροποίηση ότι είχε ελαφρά κλίση, αντικαταστάθηκε από το κλειστό κομμάτι που περνάει μέσα από το στάδιο, που βρισκόταν άλλωστε πλησίον της πίστας, σε ένα αν μη τι άλλο φαντασμαγορικό σκηνικό, με χιλιάδες θεατές να κατακλύζουν τις κερκίδες.
Από εκεί και πέρα η αγωνιστική διαδρομή ουσιαστικά περιλαμβάνει τρεις ευθείες, εκ των οποίων ξεχωρίζει εκείνη της εκκίνησης-τερματισμού, καθώς επίσης και το κλειστό, τεχνικό μεσαίο κομμάτι της με τα γρήγορα “S” και τα σικέιν. Ο περσινός αγώνας στο Μεξικό μεταφράστηκε σε κυριαρχία του Max Verstappen και της Red Bull, σε μια από τις πιο άνετες νίκες του Ολλανδού μέσα στο 2021. Αυτό μάλιστα από την τρίτη θέση στην εκκίνηση.
Ο Verstappen έχει τρεις νίκες στο Μεξικό και από κοινού με τον Jim Clark μοιράζονται την πρωτιά σε επιτυχίες στην πίστα αυτή. Αξίζει να επισημανθεί ότι ο Βρετανός κατέκτησε την πρώτη του νίκη, στον μη-πρωταθληματικό αγώνα του 1962. Από δύο νίκες έχουν οι Alain Prost, Nigel Mansell και ο Lewis Hamilton.
Στο πλαίσιο του φετινού αγώνα, η F1 ανακοίνωσε την επέκταση της συνεργασίας της με το Μεξικό, το οποίο θα συνεχίσει τουλάχιστον μέχρι το 2025 να φιλοξενεί αγώνες του σπορ. Επιπρόσθετα, στο τριήμερο αυτό η Pirelli θα διεξάγει ακόμα ένα τεστ με πειραματικά ελαστικά εν όψει του 2023, στην δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών, όπως άλλωστε συνέβη και στις Η.Π.Α.
Ο Ιταλός κατασκευαστής πέραν του FP2, θα έχει διαθέσιμες τις ίδιες γόμες ελαστικών με το περασμένο τριήμερο, δηλαδή τις C2-C3-C4. Στην πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών θα λάβουν συμμετοχή, στο πλαίσιο του κανονισμού για τους νέους οδηγούς, ο Nyck De Vries με την Mercedes, o Liam Lawson με την Αlpha Tauri, o Pietro Fittipaldi με την Haas, o Logan Sargeant με την Williams, ενώ το ντεμπούτο του σε επίσημη διαδικασία θα κάνει ο Jack Doohan με την ομάδα της Alpine.
Γύροι: 71
Μήκος Πίστας: 4,304 χλμ
Απόσταση Αγώνα: 305,354 χλμ
Ρεκόρ Γύρου: 1:18,741, Valtteri Bottas (2018)
Πρόγραμμα
Οι ώρες παραμένουν βραδινές, ένεκα της διαφοράς ώρας με την πίστα, με τις κατατακτήριες να είναι προγραμματισμένες για το prime time του Σαββάτου. Ως προς τον Κυριακάτικο αγώνα, αυτός θα λάβει χώρα στις 22:00 το βράδυ, λόγω της αλλαγής της ώρας, όπως άλλωστε συμβαίνει κάθε χρόνο, την τελευταία Κυριακή του Οκτώβρη.
Παρασκευή 28 Οκτωβρίου
FP1: 21:00-22:00
FP2: 00:00-01:30
Σάββατο 29 Οκτωβρίου
FP3: 20:00-21:00
Κατατακτήριες: 23:00-00:00
Κυριακή 30 Οκτωβρίου
Αγώνας: 22:00
H τηλεοπτική κάλυψη στην Ελλάδα θα γίνει από το ψηφιακό μπουκέτο καναλιών της Cosmote TV και πιο συγκεκριμένα από το Cosmote Sport 5HD, καθώς και από την ΕΡΤ. Οι ελεύθερες δοκιμές θα καλυφθούν από τα κανάλια EΡΤ Sports στην πλατφόρμα του ΕΡΤFlix, ενώ οι κατατακτήριες δοκιμές και ο αγώνας στην Πόλη του Μεξικού , θα προβληθούν σε ελεύθερη ζωντανή μετάδοση από την ΕΡΤ 2. Φυσικά, υπάρχει κι η επιλογή της ΟΤΤ πλατφόρμας της Formula 1, το F1TV, το οποίο θα έχει, μέσω συνδρομής, κάθε session του τριημέρου, με αποκλειστικά onboard πλάνα και ξεχωριστές επιλογές μετάδοσης.
Επόμενος αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1, το GP Βραζιλίας, όπου μεταξύ άλλων θα διεξαχθεί ο τρίτος και τελευταίος φετινός αγώνας sprint, το τριήμερο 11-13 Νοεμβρίου, στην πίστα του Interlagos.
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
