Το ζήτημα των ημερών των χειμερινών δοκιμών, καθώς και των κινητήρων που θα έχουν οι ομάδες στη διάθεσή τους ανέκυψε μπροστά στο ενδεχόμενο το πρωτάθλημα του 2020 να αποτελείται από 22 αγώνες.
Το πρόγραμμα του 2020 αναμένεται να αποτελείται από 22 αγώνες, με την προσθήκη της Ολλανδίας και του Βιετνάμ, την αποχώρηση της Γερμανίας και την υπογραφή μονοετούς συμβολαίου με την Καταλωνία για τον αγώνα στο Montmelo.
Αυτή η αλλαγή, όμως, δύναται να επιφέρει αλλαγές σε δύο καίριους τομείς του νέου αγωνιστικού έτους.
Αρχικά, πρόθεση της Liberty Media είναι να αποφευχθεί το triple-header του 2018, και με την πρεμιέρα στην Αυστραλία να λαμβάνει χώρα στις 15 Μαρτίου, θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα κατανεμηθούν οι αγώνες μέσα στη χρονιά.
Η αναπληρώτρια διευθύντρια της Williams Claire Williams δήλωσε σχετικά:
«Δεν θα ήθελα να δω τρεις σερί αγώνες στο πρόγραμμα. Έχουμε πάρει διαβεβαίωση πως δεν θα γίνει αυτό. Πιστεύω πως λύγισε αρκετούς αυτό πέρυσι, αλλά και από την άποψη των logistics είναι εφιάλτης, καταστροφή.»
Έπειτα, ρεπορτάζ του motorsportweek.com αναφέρει πως ένας τρόπος για να μειωθεί η δουλειά που θα πρέπει να καταβάλουν οι ομάδες για τη μεταφορά του εξοπλισμού αλλά και για τις εργασίες στην πίστα, είναι η μείωση των ημερών των χειμερινών δοκιμών.
Ακόμα δεν είναι βέβαιο αν αυτές θα διεξαχθούν όπως πάντα στη Βαρκελώνη, όμως φαίνεται πως συζητιέται έντονα να αλλάξει το τωρινό φορμάτ των 8 ημερών, μειώνοντας τις μέρες σε 6 (χωρισμένες σε δύο τριήμερα) ή σε 5 συνεχόμενες (Δευτέρα-Παρασκευή).
Τέλος, σε ό,τι αφορά τον αριθμό των διαθέσιμων κινητήρων ανά οδηγό, υπάρχει έντονη ανησυχία από τις μικρότερες ομάδες πως, με την προσθήκη ενός ακόμη αγώνα, θα αυξηθεί κι ο αριθμών των μονάδων ισχύος από 3 σε 4.
Αυτό θα ανέβαζε αρκετά τα κόστη, και ήδη έχει τεθεί επί τάπητος το συγκεκριμένο θέμα, ώστε να μην επιβαρυνθούν περαιτέρω οι ομάδες του midfield.
Πηγή: motorsportweek.com
Ακολουθήστε μας στα Twitter, Instagram, Youtube, Discord και Spotify
